Manuel du conducteur
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Déposer :
Débrancher :
Débrancher le conduit de réaspiration des vapeurs d'huile (2).
Déposer le conduit d'aspiration d'air (3) muni du débitmètre. Pour cela déposer :
Dégrafer puis dégager le boîtier relais sur le côté.
Déposer le calculateur d'injection (4) (voir opération concernée au chapitre 13B Injection Diesel "Calculateur").
Dégager les faisceaux électriques (5) sur les supports plastiques de calculateur.
Déposer le support (6) du calculateur.
Débrancher le capteur de position wastegate.
Déposer :
Déposer le tube de recirculation des gaz d'échappement (10).
Débrancher le conduit d'air (11) de suralimentation de sortie de turbocompresseur.
Déposer :
Déposer les fixations :
Dégager sur le côté le conduit de refroidissement (15) du palier du turbocompresseur.
Pour cela :
Déposer :
Dégager le turbocompresseur, puis le tube de descente d'échappement.
A l'établi :
Déposer :
REPOSE
IMPORTANT : AVANT LA REPOSE DU TURBOCOMPRESSEUR, LUBRIFIER IMPERATIVEMENT LE PALIER DE TURBOCOMPRESSEUR AVEC DE L'HUILE MOTEUR
Précautions particulières
NOTA :
Remplacer impérativement tous les joints d'étanchéité :
Reposer le tube intermédiaire collecteur - turbocompresseur sur le turbocompresseur puis serrer au couple prescrit.
Pour les autres opérations de repose, procéder dans le sens inverse de la dépose.
Serrer toutes les fixations aux couples prescrits.
Procéder au remplissage et à la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A Refroidissement "Remplissage-purge").
IMPORTANT : Avant de mettre le moteur en route, brancher l'outil de diagnostic puis inhiber l'injection à l'aide de la commande AC614 "Inhibition de l'injection" située dans "Modes commandes/actuateurs".
Actionner alors le démarreur jusqu'à extinction du témoin de pression d'huile (insister quelques secondes).
Couper le contact environ 15 secondes puis redémarrer le moteur.
Laisser tourner le moteur au ralenti et vérifier qu'il n'existe plus aucune fuite au niveau des raccords d'huile.
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
Contrôle de point de calage du convertisseur
Placer le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de
quelques centimètres.
Brancher l'outil de diagnostic.
Entrer en dialogue avec le calculateur de transmission
automatique.
Surveiller le param ...
Lampes
DEPOSE
ATTENTION :
Les lampes au Xénon fonctionnent sous une tension
de 20 000 volts à l'allumage puis de 85 volts alternatif
en fonctionnement.
Il est donc impératif de débrancher le bloc optique
avant le démontage.
Il est interdit d'allumer la lampe si c ...
Aide
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG
Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de
déclenchement intempestif (toutes les
lignes de mise à feu sont inhibées).
Le mode "verrouillé" est signalé par l'alluma ...
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