Manuel du conducteur
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Température ~ 20 C :
Injecteurs - 14,5 Ω +- 5%
Relais actuateurs - 65 Ω +- 10%
Moteur papillon - 1,6 Ω +- 10%
Electrovanne purge d'absorbeur de vapeur d'essence - 25 Ω +- 20%
Electrovanne WASTE-GATE - 30 Ω +- 5%
Bobines d'allumage NIPPODENSO Primaire : 0,5 Ω +- 5% Secondaire : 6,8 kΩ +- 15%
Bobines d'allumage SAGEM Primaire : 0,5 Ω +- 5% Secondaire : 10,7 kΩ +- 15%
Capteur volant - 230 Ω +- 20%
Chauffage sonde à oxygène amont - 9 Ω +- 20%
Chauffage sonde à oxygène aval - 9 Ω +- 20%
Relais thermoplongeur n 1 - 65 Ω +- 10%
Relais thermoplongeur n 2 - 65 Ω +- 10%
Thermoplongeurs - 1 Ω +- 5%
Relais groupe motoventilateur grande vitesse - 65 Ω +- 10%
Relais groupe motoventilateur petite vitesse - 65 Ω +- 10%
Relais de résistance anti-givre vapeurs d'huile - 65 Ω +- 10%
Résistance anti-givre vapeurs d'huile - 9,5 Ω +- 10%
Valeurs des composants à résistance électrique variable :
Prise diagnostic sur le véhicule
Câble de diagnostic pour l'outil CLIP
Prise véhicule
Connecteur intermédiaire
Prise Clip
Câble de diagnostic pour l'outil "NXR"
Prise véhicule
Prise NXR
Moteur P9X
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "Préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation
des bougies est fonct ...
Moteur P9X
La résistance d'une bougie de préchauffage est de
0,6 +- 0,05 Ω.
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
les caches moteur,
les vis de fixation de l'électrovanne de commande de
l'étouffoir.
Dégager l'électrovanne sur ...
Moteur F4R
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit
est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la dépression
régnant dans le collecteur d'admission.
B. Circuit en aval du b ...
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