Manuel du conducteur
MOTEUR F4R
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est l'indicateur de son état. Lorsque le catalyseur vieilli, sa capacité de stockage en oxygène diminue en même temps que sa capacité à traiter les gaz polluants.
CONDITIONS D'ENTREE EN DIAGNOSTIC
Le diagnostic du catalyseur ne pourra s'effectuer que après une temporisation de fonctionnement moteur de 16 minutes et 30 secondes, si les conditions préliminaires à la mise du contact sont réunies et conservées :
DETECTION DE PANNE
Le diagnostic s'effectue sur un palier stabilisé en 5ème rapport à 70 km/h. Lorsque les conditions d'entrée en diagnostic sont réalisées, les créneaux d'excitation de richesse sont appliqués, ce qui a pour effet d'envoyer des bouffées d'oxygène dans le catalyseur. Si le catalyseur est bon, il absorbera l'oxygène et la tension sonde aval restera à une valeur moyenne. S'il est usé, il rejettera l'oxygène et la sonde se mettra à battre. La tension de sonde à oxygène oscillera. (Le voyant "On Board Diagnostic" s'allumera au bout de trois roulages).
La durée du test ne pourra excéder une durée de 52 secondes sans ressortir du cycle.
ATTENTION : A la fin de ce test, il est impératif de ne pas couper le contact avant de lire le résultat sur l'outil de diagnostic. Toute coupure du contact entraîne une mauvaise interprétation des résultats.
CONFIRMATION DE LA REPARATION
Si l'outil de diagnostic indique "Diagnostic On Board Diagnostic catalyseur : effectué ACTIF" ou "Validation de la réparation du catalyseur... 1.DEF", le cycle de contrôle n'a pas été effectué correctement. Dans ce cas, recommencer le cycle en prenant garde de respecter les conditions de détection.
Si après le test, l'outil de diagnostic a relevé "Panne fonctionnelle catalyseur....ACTIF" ou "Validation de la réparation du catalyseur....2.DEF", se reporter à la méthode de diagnostic associée à ce symptôme.
Introduction diagnostic
Méthode générale
DESCRIPTION DU VEHICULE
Vel Satis est un véhicule totalement multiplexé (avec un réseau Can reliant
la majorité des calculateurs).
Cette technologie rend possible de nouvelles fonctions comme le véhicule sans
clé ...
Garniture de dossier
DEPOSE
Déposer :
le siège (chapitre 75A.A) (respecter les règles de
sécurité),
les garnitures inférieures (chapitre 79A.A).
Déclipper :
les caches de guide appui-tête,
le cache de ceinture (A),
la trappe en partie ...
Déphaseurs d'arbres à cames
MOTEUR V4Y
Les déphaseurs d'arbre à cames sont situés sur les arbres à cames d'admission.
Ils ont pour rôle de modifier le
calage de la distribution.
Ils sont actionnés en continu par le calculateur d'injection via deux
électrovannes.
Les & ...
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