Manuel du conducteur
MOTEUR F4R
Ce véhicule est équipé du système de diagnostic OBD (On Board Diagnostic) (diagnostic embarqué) qui se caractérise par : Lorsqu'une anomalie provoquant une pollution excessive est détectée, un voyant s'allume au tableau de bord (le voyant OBD). Ce voyant indique au conducteur qu'il faut réparer son véhicule.
Cette nouvelle stratégie du diagnostic du calculateur fonctionne de la façon suivante : Seul le diagnostic des ratés de combustion est effectué en continu. Les autres organes de dépollution sont testés une seule fois au cours d'un roulage (le diagnostic n'est pas permanent). Toutefois, ces séquences de test n'ont pas toujours lieu. Le véhicule doit rouler dans certaines conditions pour qu'elle puisse s'effectuer :
Le gestionnaire OBD vient en complément de la gestion de pannes électriques traditionnelles. Pour répondre à cette norme, les besoins sont :
CONSEQUENCE SUR LE DIAGNOSTIC ET SUR LA REPARATION
Une attention particulière est nécessaire lors des interventions sur le véhicule afin d'éviter un allumage du voyant OBD après restitution du véhicule au client.
Certains défauts ne peuvent apparaître qu'en roulage, lorsque les adaptatifs sont appris : la validation de la réparation est donc impérative.
D'autre part, la complexité du système impose de demander au client les conditions qui ont entraîné l'allumage du voyant. Ces informations permettront de diagnostiquer plus rapidement les défauts. Le contexte de l'apparition du défaut est enregistré dans la mémoire du calculateur.
NOTA : Toutes les pannes électriques entraînant un dépassement du seuil de pollution provoquent un allumage du voyant OBD.
Les diagnostics fonctionnels pris en compte pour l'OBD sont :
NOTA : Les diagnostics des ratés de combustion sont prédominants sur les autres diagnostics. Ils sont pratiquement effectués en continu dès que les conditions de roulage sont atteintes.
ATTENTION : A la fin de chaque test, il est impératif de ne pas couper le contact avant de lire le résultat sur l'outil de diagnostic. Toute coupure du contact entraîne une mauvaise interprétation des résultats et une perte de l'information "diagnostic effectué".
Préliminaire
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction Régulation de
distance de VEL SATIS de Vdiag 04.
Les valeurs données dans le chapitre de ce Manuel de Réparation ne sont que des
indications.
Il est indispensable d'utiliser : le schéma él ...
Tableau de commande avant
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déclipper la partie arrière de la garniture arrière, en
tirant légèrement en (1) puis en (2).
Déclipper :
la partie avant de la garniture en (3) puis en (4),
la manchette du levier de vitesses.
-
...
Interprétation des états
MARCHE
ARRIERE ENCLENCHEE
CONSIGNES
Uniquement pour diagnostic sur boîte de vitesses mécanique.
Pour boîte de vitesses automatique consulter le schéma électrique correspondant.
ET001
non actif
Vérifier le branchement et l'état du con ...
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