Manuel du conducteur
BOITIER PAPILLON MOTORISE
Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les fonctions de régulation de ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un moteur électrique et de deux potentiomètres de position de papillon.
Lorsque le moteur est au ralenti, la position du papillon est fixée en fonction de la consigne de ralenti. Cette consigne tient compte des consommateurs impor tants (Conditionnement d'Air), des conditions de fonctionnement (température d'air et d'eau).
Lorsque le conducteur agit sur la pédale d'accélérateur, sa demande est traduite en demande de couple qui induit une ouverture de papillon et une avance à l'allumage.
Pour supprimer les à-coups, faciliter les passages des rapports et les fonctions de sécurité, le boîtier papillon permet de moduler le couple du moteur.
MODES DEGRADES DU BOITIER PAPILLON MOTORISE
Il existe trois types de modes dégradés du boîtier papillon motorisé.
Ce mode provoque une limitation des accélérations et limite l'ouverture maximale du papillon.
Dans ces cas le papillon se retrouve en position de repos mécanique, le calculateur d'injection limite le régime par coupure d'injection.
NOTA : Chacun de ces modes conduit à l'allumage du voyant défaut injection au tableau de bord.
Rétroviseurs
EXTÉRIEURS
Rétroviseurs extérieurs
Contact mis, manoeuvrez le bouton 1 :
position C pour régler le rétroviseur
gauche ;
position E pour régler le rétroviseur
droit ;
D étant la position inactive.
Rétroviseurs ...
Nouvelles fonctions
Rappel
Ce chapitre présente les principaux calculateurs-systèmes intervenant dans
les
nouvelles fonctions.
FONCTION
Le véhicule sans clé
Fonction à sélectionner dans l'outil
Antidémarrage
Responsable
de la fonction
Unité C ...
Généralités
Habitacle
Compartiment moteur
Air extérieur
Vers boîtier de mixage d'a
Tablier d'auvent
Air extérieur ou recyclé
Compresseur
Condenseur
Bouteille déshydratante
Capteur de pression
Orifice calibré
Evaporateur
Motoventilateur ...
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