Manuel du conducteur
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
X : Régime moteur en tr/min
Y : Température d'eau en C
A : sans climatisation
B : avec climatisation
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI LORS D'UNE PANNE DE POTENTIOMETRE PEDALE
Si le potentiomètre de pédale d'accélérateur est défectueux, le régime de ralenti est maintenu à 1000 tr/min.
En cas d'incohérence des informations de potentiomètre de position de pédale d'accélérateur et de l'information du contacteur de frein, le régime est porté à 1000 tr/min.
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT D'UN COMPOSANT
En cas de défaillance, court-circuit ou incohérence de signal, d'un composant de la gestion moteur, le régime de ralenti est porté à 1000 tr/min (voir Manuel de Réparation Diagnostic "Interprétation des défauts").
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DU BILAN BATTERIE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de la lunette arrière dégivrante.
X : Régime moteur en tr/min
Y : Tension batterie en Volts
Combinatoires des chocs
ZONES DE CHOC
CHOC AVANT
CHOC LATERAL
CHOC LATERAL ARRIERE
CHOC ARRIERE
Combinatoires des pièces de rechange en fonction des chocs
Avec opération de tôlerie
CHOC AVANT
1er Degré
traverse latérale extrême avant
fermeture de longero ...
Contacteur de toit ouvrant électrique
FONCTIONNEMENT (contrôle de la résistance à
l'aide d'un multimètre)
NOTA :0 = circuit passant (fermé)
1 = circuit ouvert ...
Configuration
CONSIGNES
Ces configurations sont à faire systématiquement lors de chaque
changement
d'Unité Centrale Habitacle et à vérifier lors de chaque diagnostic de panne.
Index
Libellés
Caractérisations
et remarques
LC048
Survi ...
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