Manuel du conducteur
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
X : Régime moteur en tr/min
Y : Température d'eau en C
A : sans climatisation
B : avec climatisation
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI LORS D'UNE PANNE DE POTENTIOMETRE PEDALE
Si le potentiomètre de pédale d'accélérateur est défectueux, le régime de ralenti est maintenu à 1000 tr/min.
En cas d'incohérence des informations de potentiomètre de position de pédale d'accélérateur et de l'information du contacteur de frein, le régime est porté à 1000 tr/min.
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT D'UN COMPOSANT
En cas de défaillance, court-circuit ou incohérence de signal, d'un composant de la gestion moteur, le régime de ralenti est porté à 1000 tr/min (voir Manuel de Réparation Diagnostic "Interprétation des défauts").
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DU BILAN BATTERIE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de la lunette arrière dégivrante.
X : Régime moteur en tr/min
Y : Tension batterie en Volts
Entretien de la carrosserie
Protection contre les agents corrosifs
Bien que votre véhicule bénéficie
des techniques anticorrosion très
performantes, il ne demeure pas
moins soumis à l'action :
d'agents atmosphériques corrosifs
pollution atmosphérique (villes
et z ...
Changement de roue
Garez la voiture sur un sol
plan non glissant (exemple
: évitez le carrelage...)
et résistant (si nécessaire,
interposez un support solide sous
la semelle du cric), enclenchez le
signal de détresse. Arrêtez le
moteur.
Frein de parking ...
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine RENAULT sont conçues sur la base d'un cahier
des charges très strict et testées régulièrement.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur le ...
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