Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Manuel du conducteur Renault Vel Satis: Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
AVEC CONTRÔLE DE SOUS-VIRAGE
Ce système aide à conserver le contrôle du véhicule dans les situations " critiques " de conduite (évitement d'un obstacle, perte d'adhérence dans un virage...).
Il est complété par le système " contrôle de sous-virage ".
| Cette fonction est une
aide supplémentaire en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter
le comportement du véhicule à
la volonté de conduite. Cependant, la fonction n'intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite). |
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de connaître la trajectoire de conduite voulue par le conducteur.
D'autres capteurs répartis dans le véhicule, mesurent sa trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du conducteur à la trajectoire réelle du véhicule et corrige cette dernière, si nécessaire, en agissant sur certains freins et/ou sur la puissance du moteur.
Lorsque la fonction entre enservice, le message A s'allume pour vous en avertir.
Contrôle de sous-virage
Ce système optimise l'action de l'E.S.P. dans le cas d'un sous-virage prononcé (perte d'adhérence du train avant).
Inhibition de la fonction
La fonction est désactivée par appui sur le contacteur 1, le message B s'allume pour vous en avertir.
Cette action a pour effet de désactiver également l'antipatinage : reportez-vous en chapitre 2, paragraphe " système antipatinage ".
L'E.S.P. apportant une sécurité supplémentaire, il est déconseillé de rouler avec la fonction inhibée. Sortez de cette situation dès que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.
Nota : l'E.S.P. est automatiquement réactivé à la mise sous contact du véhicule.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie
de fonctionnement, lamatrice
fait apparaître le message C et le
voyant 
.
Consultez votre Représentant RENAULT.
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à froid (reportez-vous au paragraphe
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RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Température ~ 20 C :
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Moteur papillon - 1,6 Ω +- 10%
Electrovanne purge d'absorbeur de vapeur d'essence - 25 Ω +- 20%
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