Manuel du conducteur
Le filtre à carburant est placé dans le compartiment moteur. Il est contenu dans une cartouche démontable. Cette cartouche intègre un réchauffeur de gazole constitué d'une résistance et d'un thermocontact.
Pour remplacer le filtre, il est nécessaire de déposer l'ensemble.
DEPOSE
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
ATTENTION : Prendre garde à la quantité de gazole et à la pression résiduelle se trouvant dans les canalisations.
Débrancher, sur le filtre :
Déposer le filtre en le déclippant de son support.
Repérer la position du couvercle de la cartouche par rapport au bol.
Retirer la vis (4) et déposer la cartouche filtrante.
REPOSE
Veiller à bien aligner le repère du couvercle avec le repère du bol.
Respecter impérativement la position des raccords sur le filtre.
Prendre garde à ne pas pincer ou détériorer les canalisations.
IMPORTANT : Effectuer un réamorçage du circuit de carburant à l'aide de la poire d'amorçage.
Il est nécessaire de purger périodiquement l'eau contenue dans le filtre à gazole par le bouchon de purge (5).
Changement de roue
Garez la voiture sur un sol
plan non glissant (exemple
: évitez le carrelage...)
et résistant (si nécessaire,
interposez un support solide sous
la semelle du cric), enclenchez le
signal de détresse. Arrêtez le
moteur.
Frein de parking ...
Capteur d'humidité
Le capteur d'humidité se situe dans la micro-turbine.
Le capteur mesure l'humidité de l'habitacle.
C'est un capteur à effet capacitif, la capacité résistive
évolue en fonction de l'humidité.
SITUATION
Le capteur se situe dans le plafonnier. ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs :
DENSO, N Programme 5001, N Vdiag 4 et N Vdiag 8.
Pour chaque véhicule équipé de ce calculateur existe une note technique "particularité
Diagnostic" ...
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