Manuel du conducteur
Le filtre à carburant est contenu dans une cartouche démontable. Cette cartouche contient un réchauffeur de gazole.
Pour remplacer le filtre, il est nécessaire de déposer l'ensemble.
DEPOSE
RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE
ATTENTION : Prendre garde à la quantité de gazole et à la pression résiduelle se trouvant dans les canalisations.
Débrancher la batterie.
Débrancher, sur le filtre :
Déposer le filtre en le déclippant de son support.
Retirer la vis (4) du couvercle du filtre et déposer la cartouche filtrante.
REPOSE
Veiller à bien aligner le repère du couvercle avec le repère du bol.
Respecter impérativement la position des raccords sur le filtre.
Prendre garde à ne pas pincer ou détériorer les canalisations.
IMPORTANT : Effectuer un réamorçage du circuit en mettant le contact à plusieurs reprises, ou faire tourner la pompe basse pression à l'aide de l'outil de diagnostic dans le menu "Commandes des actuateurs".
Il est nécessaire de purger périodiquement l'eau contenue dans le filtre à gazole par le bouchon de purge (5).
Collecteur d'admission
Moteur F4R
DEPOSE
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du boîtier de papillon motorisé (1),
le tuyau d'air échangeur-boîtier papillon (2),
le connecteur du capteur de pression de
suralimentation (3),
le connecteur de la sonde de températ ...
Dispositif antipercolation
MOTEUR P9X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par le calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le capteur de température d'eau de l'injection (voir chapitre 13B "Gestion centralis&eacu ...
Régulateur de pression
MOTEUR G9T
ATTENTION :
Avant toute intervention, brancher l'outil de
diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le
calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
Com ...
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