Manuel du conducteur
REPERAGE DES FILS DES CONNECTEURS DE MOTOVENTILATEUR AVANT, CAPTEUR DE TOXICITE, MOTEUR DE MIXAGE GAUCHE ET MOTEUR DE MIXAGE DROIT
Connecteur 4 voies noir du module de puissance du motoventilateur avant, vu de derrière et détrompeur sur le dessus, de gauche à droite :
Connecteur du capteur de toxicité, vu de derrière et détrompeur sur le dessus, de gauche à droite :
Connecteur du moteur de mixage gauche, vu de derrière et détrompeur sur le dessus, de gauche à droite :
Connecteur du moteur de mixage droit, vu de derrière et détrompeur sur le dessus, de gauche à droite :
MESURE DE LA TENSION DE COMMANDE DU MODULE DE PUISSANCE DU GROUPE MOTOVENTILATEUR HABITACLE AVANT
Il existe deux façons de mesurer la tension de commande du module de puissance du motoventilateur habitacle :
1 / Mesure au multimètre (en position voltmètre) :
Connecteur du module de puissance branché, mesurer entre la voie 3 du module et la masse.
A vitesse 0, la tension mesurée doit être égale à environ 6 volts.
A vitesse maximale (8), la tension doit être nulle (+- 0,5 Volts).
Pour les sept vitesses intermédiaires, la tension varie entre 0 et 6 volts.
Exemples de mesures effectuées au Voltmètre avec le moteur au régime de ralenti (à titre indicatif) :
2 / Mesure à l'aide d'un oscilloscope (Optima 5800, Clip technique ou NXR) :
Le module de puissance du groupe motoventilateur est piloté par une tension de commande modulée (PWM).
Cette tension de commande reste toujours à 6 Volts, c'est le signal de commande (signal carré) qui varie : l'amplitude et la fréquence ne bougent pas c'est l'état haut (6 Volts) qui varie par rapport à l'état bas (0 Volts).
Pour effectuer la mesure, il faut brancher le cordon de masse de l'oscilloscope sur la masse batterie et le cordon de mesure de l'oscilloscope sur la voie 3 du module de puissance (connecteur du module branché). Régler la base de temps de l'oscilloscope sur 2 ms par division avec un calibre de 5 Volts par division.
Les signaux obtenus doivent être : un état haut à 6 Volts de 7,6 ms et un état bas à 0 Volts de 0,4 ms pour la vitesse 0 et une ligne droite à 0 Volts pour la vitesse 8.
Exemple de mesure pour les sept vitesses intermédiaires (à titre indicatif) :
A l'aide d'un multimètre en position voltmètre, mesurer la tension de commande du groupe motoventilateur arrière
Connecteur du groupe motoventilateur branché, mesurer entre la voie B du groupe motoventilateur et la masse.
A vitesse 0, la tension mesurée doit être nulle.
A vitesse maximale (3), la tension doit être égale à 9,4 volts +- 0,5 volts.
Pour les deux vitesses intermédiaires, la tension varie entre 0 et 9,4 volts.
Exemple de mesures effectuées au Voltmètre avec le moteur au régime de ralenti (à titre indicatif) :
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION
CORRESPONDANCE DES COULEURS DES CONNECTEURS DU CALCULATEUR :
Aide
Rappel
Etant données les différences d'implantation des actionneurs entre d'une part
la VEL SATIS et la LAGUNA et d'autre
part la SAFRANE et l'ESPACE, alors que pour ces véhicules le calculateur est le
même, il est impératif de le
programmer afin de l'informe ...
Pompe d'assistance de direction
Pompe d'assistance de direction 2
Périodicité
Reportez-vous au carnet d'entretien
de votre véhicule.
Niveau
Moteur froid, le niveau doit se
situer entre les repères MINI et
MAXI indiqués sur le réservoir 2.
Utilisez, pour les appoints ou le
...
Filtre à particules
DIRECTION
A GAUCHE
Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le
filtrage de l'air et garantit un total assainissement de ce
dernier avant d'atteindre l'habitacle.
DEPOSE
Ouvrir le vide-poches.
Extraire le lecteur de cédérom de navigation sur les
...
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