Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur P9X
PRESENTATION
Les gaz de carter retournent à l'admission en passant à travers un clapet à membrane.
- A faibles charges, la dépression régnant dans le conduit d'admission d'air est inférieure au tarage du ressort. Les vapeurs d'huile sont réaspirées en grande quantité par la dépression régnant dans le conduit d'admission d'air.
- A moyennes et fortes charges, la dépression régnant dans le conduit d'admission d'air, aspire la membrane de la vanne, le conduit de réaspiration est obturé. Les vapeurs d'huile ne sont plus aspirées.
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.
- Tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile du carter
- Tuyaux de réaspiration des vapeurs d'huile des couvre-culasses
- Tuyaux de réaspiration des vapeurs d'huile vers le conduit d'admission
- Clapet à membrane
Moteur V4Y
PRESENTATION DU CIRCUIT
A faibles charges, l'air frais situé en amont du
papillon des gaz, balaye les vapeurs d'huile
situées dans le carter moteur. Les vapeurs
d'huile sont as ...
D'autres materiaux:
Toit ouvrant
Pour l'entrebâiller
Contact mis :
ouverture : tirez le vélum 1 vers
l'arrière puis amenez le repère 3
du bouton 2 vers la position A suivant
l'entrebâillement désiré (les
points intermédiaires correspondent
à des posit ...
Vanne antipompage
Moteur F4R
Le turbocompresseur est équipé d'une vanne
antipompage (A).
Cette vanne est composée d'un ressort et d'une
membrane commandant un clapet qui permet de
mettre en relation la sortie et l'entrée du
turbocompresseur par l'intermédiaire d'un conduit
...
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine RENAULT sont conçues sur la base d'un cahier
des charges très strict et testées régulièrement.
De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont
montées sur le ...
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