Manuel du conducteur
MOTEUR F4R
Les trois thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la culasse au niveau de la liaison moteur - boîte de vitesses.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par deux relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et l'autre relais commande un thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux ou trois thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de :
0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.

Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 1000 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.

X Température d'eau en C
Y Température d'air en C
Zone non hachurée : thermoplongeur non alimenté
Zone hachurée : thermoplongeur alimenté

Déphaseurs d'arbres à cames
Régulation de pression de
suralimentationCarte RENAULT : pile
Carte RENAULT mode mains
libres
Remplacement de la pile
Le message " pile carte à changer "
apparaît au tableau de bord.
Tirez fortement sur la clé de secours 1.
Remplacez la pile 2 en respectant la
polarité inscrite sur la clé de secours
(assurez-vo ...
Généralités
Ce système permet de surveiller, en permanence, l'état de pression des quatre
pneumatiques du véhicule (la roue
de secours n'est pas contrôlée). Il alerte le conducteur lorsque :
la pression est inférieure de 0,3 bar à la pression préconi ...
Interprétation des défauts
BOUGIE DE
PRECHAUFFAGE
CC.0 : Court-circuit à la masse
CO : Circuit ouvert
CONSIGNES
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé, un seul
défaut pouvant
remonter présent à la fois.
Le défaut est déclaré ...
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