Manuel du conducteur
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau.

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 12 secondes.
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 10 secondes.
2) Démarrage
Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.
3) Moteur tournant "postchauffage"
Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.
Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Moteur P9XContrôle des défauts
TENSION
BATTERIE TROP FAIBLE
1.DEF : Tension d'alimentation trop faible
CONSIGNES
Rien à signaler.
S'assurer que les cosses de la batterie ne soient pas oxydées.
Nettoyer les cosses si nécessaire.
Contrôler la tension aux bornes de la batterie.
Recharger la b ...
Préliminaire
N Vdiag : 08
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction boîtier
interconnexion habitacle de Vel Satis. Il
regroupe les fonctions essuyage et éclairage de l'Unité Centrale Habitacle.
Les valeurs données dans cette note technique ne sont que d ...
Tableau de commande avant
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déclipper la partie arrière de la garniture arrière, en
tirant légèrement en (1) puis en (2).
Déclipper :
la partie avant de la garniture en (3) puis en (4),
la manchette du levier de vitesses.
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