Manuel du conducteur
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau.
X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 12 secondes.
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 10 secondes.
2) Démarrage
Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.
3) Moteur tournant "postchauffage"
Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.
Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.
X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Joint à lèvre d'arbre d'embrayage
BOITE PK6
REMPLACEMENT
Cette opération s'effectue après avoir désaccouplé la boîte de vitesses du
moteur.
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
B. Vi. 1236 Outil de mise en place du joint
primaire
DEPOSE
A l'aide d'un foret 2,5 mm, percer un trou dans le ...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec
l'outil de diagnostic.
DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS
Blocage d'une ou de plusieurs roues. - ALP 2
Tirage. - ALP 3
Louvoiement. - ALP 4
Fonctionnement ABS inattendu à ...
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Fonctionnement
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la
vitesse du véhicule mobile qui le précède :
Si le véhicule précédent accélère, le véhicule
accélère sans action du conducteur jusqu'à la
vite ...
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