Manuel du conducteur
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "Préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau et de la pression atmosphérique.
X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 10 secondes.
b) Préchauffage fixe
Après extinction du voyant, les bougies sont alimentées pendant un temps de 10 secondes supplémentaires quelques soient les conditions, tant qu'on n'a pas appuyé sur "START".
Si on appuie sur "START" après le dépassement de la temporisation, l'unité centrale habitacle relance un nouveau cycle de 1 seconde + 10 secondes.
2) Démarrage
Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.
3) Moteur tournant "Postchauffage"
Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.
X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C
Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.
Moteur
F4RT-G9T
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une
station de charge.
Retirer de leur support :
le vase de direction assistée,
l'électrovanne de purge d'absorbeur de vapeur
d'essence (pour les moteurs ...
Identification
Manuels de réparation moteur à consulter en fonction du type de moteur :
le moteur F4R - Fascicule moteur - Mot. F4 et la note technique du
moteur F4R,
le moteur G9T - Fascicule moteur - Mot. G9T,
le moteur P9X - Fascicule moteur - Mot. P9X,
le moteur V4Y - Fascicule m ...
Segments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués
sont :
le segment de la prise diagnostic,
le segment de l'afficheur position levier de vitesses boîte
automatique,
le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option
t ...
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