Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  P9X

La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE

1) Mise du contact "Préchauffage"

a) Préchauffage variable

Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies est fonction de la température d'eau et de la pression atmosphérique.

X : Temps en secondes

Y : Température d'eau en C

Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 10 secondes.

b) Préchauffage fixe

Après extinction du voyant, les bougies sont alimentées pendant un temps de 10 secondes supplémentaires quelques soient les conditions, tant qu'on n'a pas appuyé sur "START".

Si on appuie sur "START" après le dépassement de la temporisation, l'unité centrale habitacle relance un nouveau cycle de 1 seconde + 10 secondes.

2) Démarrage

Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.

3) Moteur tournant "Postchauffage"

Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.

X : Temps en secondes

Y : Température d'eau en C

Pour un régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.