Revue technique Renault Vel Satis: Circuit d'alimentation en gazole

Moteur G9T

DESCRIPTIF

Le circuit se compose :

• d'un ensemble d'alimentation pompe-jauge (1) (situé dans le réservoir de carburant),
• d'un filtre à carburant (2),
• d'un régulateur haute pression (3) fixé sur la pompe,
• d'une pompe haute pression (4),
• d'une rampe d'injection (5), équipé d'un capteur de pression de gazole et d'un limiteur de pression (6),
• de quatre injecteurs électromagnétiques,
• de différents capteurs,
• d'un calculateur d'injection.

Il est interdit de démonter l'intérieur de la pompe haute pression et des injecteurs.

SCHEMA FONCTIONNEL

Moteur P9X

Le système d'injection directe haute pression "Common Rail" a pour but de délivrer au moteur une quantité de gazole à un instant déterminé.

DESCRIPTIF

Le circuit se compose :

• d'une poire d'amorçage (1),
• d'un filtre à gazole (2) équipé d'un réchauffeur,
• d'une pompe haute pression équipée de deux pistons de pompage (3),
• de deux régulateurs de pression (4),
• d'une rampe d'injection (5) équipée d'un capteur de pression (6),
• d'un limiteur de pression (7),
• de six injecteurs électromagnétiques (8),
• d'une sonde de température de gazole (9).

NOTA :

Il est interdit de démonter :

• l'intérieur de la pompe,
• les injecteurs,
• les régulateurs de pression de la pompe.

SCHEMA FONCTIONNEL