Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Circuit d'alimentation en gazole

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Alimentation carburant / Circuit d'alimentation en gazole

Moteur G9T

DESCRIPTIF

Le circuit se compose :

  • d'un ensemble d'alimentation pompe-jauge (1) (situé dans le réservoir de carburant),
  • d'un filtre à carburant (2),
  • d'un régulateur haute pression (3) fixé sur la pompe,
  • d'une pompe haute pression (4),
  • d'une rampe d'injection (5), équipé d'un capteur de pression de gazole et d'un limiteur de pression (6),
  • de quatre injecteurs électromagnétiques,
  • de différents capteurs,
  • d'un calculateur d'injection.

Il est interdit de démonter l'intérieur de la pompe haute pression et des injecteurs.

SCHEMA FONCTIONNEL

Moteur P9X

Moteur P9X

Le système d'injection directe haute pression "Common Rail" a pour but de délivrer au moteur une quantité de gazole à un instant déterminé.

DESCRIPTIF

Le circuit se compose :

  • d'une poire d'amorçage (1),
  • d'un filtre à gazole (2) équipé d'un réchauffeur,
  • d'une pompe haute pression équipée de deux pistons de pompage (3),
  • de deux régulateurs de pression (4),
  • d'une rampe d'injection (5) équipée d'un capteur de pression (6),
  • d'un limiteur de pression (7),
  • de six injecteurs électromagnétiques (8),
  • d'une sonde de température de gazole (9).

NOTA :

Il est interdit de démonter :

  • l'intérieur de la pompe,
  • les injecteurs,
  • les régulateurs de pression de la pompe.

SCHEMA FONCTIONNEL

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