Manuel du conducteur
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 V et peut atteindre au maximum, un régime de 910 tr/min.
LIAISON PRESSOSTAT DE DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection reçoit une information du pressostat de direction assistée et, pour compenser cette absorption d'énergie, peut augmenter le régime de ralenti.
Le régime de ralenti est porté à 784 tr/min.
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE L'INFORMATION PARE-BRISE ELECTRIQUE CHAUFFANT
Si le pare-brise est sélectionné et si la température d'eau est inférieure à 60 C, le régime de ralenti est fixé à 990 tr/min.
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTIONNEMENT DES THERMOPLONGEURS
Lorsque les thermoplongeurs sont en fonctionnement (température d'eau inférieure à 75 C), alors le régime de ralenti est fixé entre 900 tr/min et 1000 tr/min.
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT DU POTENTIOMETRE DE PEDALE D'ACCELERATEUR
En cas de défaut sur les deux potentiomètres de position de pédale d'accélérateur, le régime moteur est alors porté à environ 1500 tr/min. Lors d'un appui sur la pédale de frein, ce régime repasse à 750 tr/min.
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT DU BOITIER PAPILLON MOTORISE
En cas de défaut sur les deux potentiomètres de position papillon, le boîtier papillon passe en position de secours mécanique (butée mécanique). Le régime moteur est alors de 2500 tr/min maximum.
NOTA : Après un départ à froid et un long fonctionnement au ralenti, il est possible de remarquer une brusque chute de régime d'environ 220 tr/min. Cette chute de régime est due à la présence de l'automate de démarrage.
Moteur V4Y
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT HITACHI
Calculateur 121 voies HITACHI.
Injection multipoints séquentielle commandant des injecteurs un par un
dans l'ordre d'allumage 1-2-3-4-5-6 (n 1
et 2 côté distribution, n 1 sur le banc arrière).
Allumage statiqu ...
Moteur V4Y
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN
ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise
en marche de consommateur lorsque
la batterie est faibleme ...
Constitution et dimensions des éléments de freinage
FREINS AVANT (mm)
Diamètre des pistons - 60
Diamètre des disques - 324
Epaisseur des disques - 28
Epaisseur minimum des disques* - 25,4
Voile maximum des disques - 0,2
Epaisseur des garnitures (support compris) - 17,5
Epaisseur minimale des garnitures (support compris) - 8 ...
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