Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur F4R

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection essence / Correction du régime de ralenti / Moteur F4R

CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU

CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN

CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE

Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 V et peut atteindre au maximum, un régime de 910 tr/min.

LIAISON PRESSOSTAT DE DIRECTION ASSISTEE - CALCULATEUR D'INJECTION

Le calculateur d'injection reçoit une information du pressostat de direction assistée et, pour compenser cette absorption d'énergie, peut augmenter le régime de ralenti.

Le régime de ralenti est porté à 784 tr/min.

CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE L'INFORMATION PARE-BRISE ELECTRIQUE CHAUFFANT

Si le pare-brise est sélectionné et si la température d'eau est inférieure à 60 C, le régime de ralenti est fixé à 990 tr/min.

CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTIONNEMENT DES THERMOPLONGEURS

Lorsque les thermoplongeurs sont en fonctionnement (température d'eau inférieure à 75 C), alors le régime de ralenti est fixé entre 900 tr/min et 1000 tr/min.

CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT DU POTENTIOMETRE DE PEDALE D'ACCELERATEUR

En cas de défaut sur les deux potentiomètres de position de pédale d'accélérateur, le régime moteur est alors porté à environ 1500 tr/min. Lors d'un appui sur la pédale de frein, ce régime repasse à 750 tr/min.

CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN CAS DE DEFAUT DU BOITIER PAPILLON MOTORISE

En cas de défaut sur les deux potentiomètres de position papillon, le boîtier papillon passe en position de secours mécanique (butée mécanique). Le régime moteur est alors de 2500 tr/min maximum.

NOTA : Après un départ à froid et un long fonctionnement au ralenti, il est possible de remarquer une brusque chute de régime d'environ 220 tr/min. Cette chute de régime est due à la présence de l'automate de démarrage.

    Correction du régime de ralenti
    ...

    Moteur V4Y
    CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE Cette correction a pour but de compenser la ...

    D'autres materiaux:

    Effets client
    CONSIGNES Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS Blocage d'une ou de plusieurs roues. - ALP 2 Tirage. - ALP 3 Louvoiement. - ALP 4 Fonctionnement ABS inattendu à ...

    Rétroviseur intérieur
    DEPOSE Dégager : la coquille supérieure (1), exercer une pression (2), puis retirer celle-ci, la coquille inférieure (3). Débrancher les différents connecteurs. Exercer une légère pression (4) et dégager le r&eac ...

    Interrupteur d'inhibition
    Le système est équipé d'un interrupteur (A) pour inhiber la fonction : un appui court, la fonction est inhibée jusqu'à coupure du contact, un appui long, la fonction est inhibée en permanence. NOTA : ces inhibitions sont visualisables &agra ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2025