Manuel du conducteur
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la dépression régnant dans le collecteur d'admission.
B. Circuit en aval du boîtier papillon, ce circuit est utilisé pour les faibles charges. Les vapeurs sont réaspirées par la dépression régnant entre le papillon et le moteur.
Orifices de sortie des vapeurs d'huile :
Plaque de récupération des vapeurs d'huile placée sur le couvre-culasse.
Pour le démontage, se reporter au chapitre 11A "Haut et avant moteur".
Fonction antidémarrage
MOTEURS
G9T - P9X
Ce véhicule est équipé d'un système antidémarrage de 3ème génération,
commandé par un système de
reconnaissance de carte RENAULT à code évolutif aléatoire ce qui implique une
mé ...
Aide à la navigation : Initialisation
Cette procédure est à réaliser à chaque intervention
sur le système.
IMPORTANT :
Si le véhicule est équipé d'autoradio, celui-ci doit être
allumé au moment de l'initialisation. Dans le cas
contraire, la commande au volant sera ...
Moteur G9T
INJECTEURS
Sur les injecteurs du moteur G9T, figure un code à 6 caractères appelé IMA
(Correction Débit Injecteur). Ce code
est spécifique à chaque injecteur, il tient compte des dispersions de
fabrication et caractérise le débit de l'inj ...
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