Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Segments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :
- le segment de la prise diagnostic,
- le segment de l'afficheur position levier de vitesses boîte automatique,
- le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option télématique / multimédia).
S'il y en a d'autres, vérifier que tous les calculateurs aient bien été identifiés.
Pour tester ces segments, il suffit de mettre le contact et d'ouvrir la position du levier sur l'afficheur.
Pour la Télématique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant.
En cas de défaut, se reporter à la partie "Défaut segment multiplexé".
APRES REPARATION
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuels.
Défaut segment multiplexé
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit
bien alimenté
(masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Vér ...
Aide à la recherche
de court-circuits sur le réseau
CONSIGNES
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la
prise
diagnostic).
Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vé ...
D'autres materiaux:
Moteur G9T
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 453-01 Pinces pour tuyaux soupl
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
DEPOSE
Déclipper :
le faisceau du filtre à gasoil du support de bocal de direction assistée,
le filtre à gasoil du support d ...
Groupe motoventilateur avant
DEPOSE
Le motoventilateur est accessible par le dessous de la
planche de bord.
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du motoventilateur (A).
Déposer le support connecteur (B).
Débrancher la connectique (C).
Déposer la vis (D) de fixation du motoventi ...
Moteur F4R
IMPORTANT :
Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable.
Il est interdit de modifier la position de la vis de
butée (A).
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU
BOITIER PAPILLON
Résistance moteur entre les voies 3 et 4 :
1,6 Ω +- 0,3 Ω
...
www.rensatis.com © 2026