Manuel du conducteur
STRUCTURE INFERIEURE
La structure de ce véhicule est constituée en partie d'éléments en tôle à très haute limite élastique (se reporter au paragraphe "désignation des pièces").
PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE)
Comme leur nom l'indique, ces tôles sont très dures et très élastiques, elles nécessitent des techniques d'emboutissage particulières et en réparation, celles-ci ne peuvent pas être redressées avec les moyens conventionnels utilisés en réparation carrosserie.
RAPPEL : Il est fortement déconseillé de chauffer ce type de tôle pour les redresser, le recuit a pour effet de dénaturer les propriétés des métaux.
Cela impose le remplacement systématique des pièces endommagées soit dans leur totalité, soit par coupes partielles.
Pour le dégrafage, des points de soudure d'origine sur ce type de tôle, il est conseillé d'utiliser des forets à dépointer de type "HSS" sinon utiliser en priorité la meule ou les fraises en carbure de tungstène.
En ce qui concerne leur soudabilité : pour la soudure à l'arc du type MAG il n'y a aucune consignes particulières, pour la soudure par résistance électrique les paramètres de réglage (courant et pression) restent inchangé en comparaison à des tôles à haute limite élastique sous condition que l'accostage des tôles en présence soit parfaitement réalisé.
Ce véhicule est également constitué d'éléments de structure réalisés par "raboutage au LASER" de tôles d'épaisseur et parfois de nature différente, par exemple le longeron avant :

Partie A : tôle à Haute Limite Elastique XE 280P épaisseur 1,8 mm
Partie B : tôle à Très Haute Limite Elastique HE 450M épaisseur 1,8 mm
Partie C : tôle à Haute Limite Elastique XE 280P épaisseur 1,5 mm
Partie D : tôle à Très Haute Limite Elastique HE 450M épaisseur 2,5 mm
Dans les descriptions détaillées des méthodes, lorsque deux valeurs d'épaisseurs de tôles pour une même pièce apparaissent, cela signifie que cette pièce est composée de deux tôles raboutées d'origine.
La correspondance des épaisseurs se fait en partant de l'extrémité extérieure de la pièce vers l'habitacle du véhicule (sens du choc).
Exemple de présentation dans les méthodes : "fermeture de longeron avant 1,5 / 2,5 mm" : 1,5 correspond à la partie (C) et 2,5 à la partie (D).
STRUCTURE SUPERIEURE

Innovations
Sécurité des passagersMoteurs
F4R/G9T/V4Y
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une
station de charge.
Déposer :
la protection sous moteur,
partiellement les pare-boues.
Débrancher les connecteurs (A) d'alimentation des
antibrou ...
Arbre à cames
Moteur G9T
Se reporter au fascicule G9T pour les particularités
de dépose-repose des arbres à cames ainsi que pour
la procédure de remplacement des joints d'étanchéité
des arbres à cames.
Moteur P9X
DEPOSE
Mettre le v&eacut ...
Ceinture de sécurité avant
DEPOSE
IMPORTANT : lors d'un déclenchement de
prétensionneurs de ceintures, les ceintures avant et
prétensionneurs doivent être systématiquement
remplacés (si celles-ci étaient attachées). Tout doute
sur le port de la ceinture doit se tradu ...
www.rensatis.com © 2026