Manuel du conducteur
POINTS DE PIGEAGE

Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).

Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct.

Point H
Extrémité avant de longeron avant.

Point B1
Pilote de montage train arrière.

Point J
Extrémité arrière de longeron arrière.
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
Collision
Combinatoires des chocsRégulateur de vitesse à contrôle de distance :
Fonctionnement
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la
vitesse du véhicule mobile qui le précède :
Si le véhicule précédent accélère, le véhicule
accélère sans action du conducteur jusqu'à la
vite ...
Moteur P9X
Les véhicules fonctionnant avec le système d'injection directe à haute
pression sont équipés de symboles défaut et
de messages écrits apparaissant clairement sur un afficheur au tableau de bord.
PRINCIPE D'ALLUMAGE DES VOYANTS
A la mise du con ...
Rodage
Version essence
Jusqu'à 1 000 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus
élevé ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Après 1 000 km, vous pouvez utiliser
votre voiture sans limitation,
mais ce n'est pas avant 3 000 km
qu'elle donnera toutes ses perf ...
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