Manuel du conducteur
POINTS DE PIGEAGE
Point G
Référence de départ pour le contrôle des points (A1) et (B1).
Point A1
Référentiel caisse avant.
NOTA : Le point A2 peut éventuellement servir de référence si le point A1 n'est pas jugé correct.
Point H
Extrémité avant de longeron avant.
Point B1
Pilote de montage train arrière.
Point J
Extrémité arrière de longeron arrière.
RAPPEL
Les trous sous caisse sont munis d'obturateurs plastique pour l'étanchéité des corps creux.
Lors du pigeage, il est nécessaire de déposer certains de ces obturateurs.
Dans le cas d'une détérioration de l'un d'eux, il est impératif de le remplacer par un neuf afin d'assurer la garantie anticorrosion du véhicule.
Arbre de localisation de pannes
Principe du
fonctionnement des interrupteurs
Les interrupteurs de lève-vitre antipincement commutent des masses.
Les interrupteurs sont à doubles contacts (soit quatre contacts : deux
montées et deux descentes) :
1er contact dans le sens de la montée : monté ...
Arbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble),
les fusibles moteur.
S'ass ...
Boîtier électronique d'enrouleurs
à blocage électrique de ceinture
Un calculateur spécifique est utilisé pour la gestion
des enrouleurs à blocage électrique de ceintures avant
embarquées sur sièges. Il est composé de :
un capteur électronique de sécurité,
une liaison avec le boîtier ...
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