Manuel du conducteur
SECURITE PASSIVE
AIRBAG ET CEINTURES

SIEGES AVANT AVEC CEINT URES EMBARQUEES

PROTECTION DU VEHICULE

SECURITE ACTIVE
TRAIN ARRIERE

F. Axe extérieur de bras transversal
H. Axe supérieur de bras vertical
M .Axe intérieur de bras transversal
T. Fixation supérieure d'amortisseur
P. Axe inférieur de bras vertical
Tb. Fixation inférieure d'amortisseur
Bp. Axe extérieur de tirant transversal
S. Pilotes d'alignement du berceau
IMPORTANT
Lors d'une repose de train arrière il est impératif de positionner le berceau par rapport au longeron arrière à l'aide d'une pige en faisant correspondre les trous S du berceau avec les pilotes D des longerons. Pour des informations complémentaires se reporter aux chapitres correspondants du Manuel de Réparation.


SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

ESSUYAGE
ANGLES D'ESSUYAGE

POSITION DES BALAIS
A position basse

B position intermédiaire

C position haute

D position repos
BRAS ET BALAIS
La particularité des balais réside dans le fait que ceux-ci sont flexibles.

CAPTEURS DE PLUIE ET DE LUMIERE

Capteur de lumière :
Un capteur de direction :
angle de vision d'environ 7
vue horizontale du véhicule
Un capteur d'environnement de lumière :
angle de vision de 40
vue verticale du véhicule
Capteur de pluie :
Quatre sections de mesure :
deux diodes émettrices
deux diodes réceptrices
Capteur d'environnement de lumière aussi appliqué pour la régulation de la sensibilité de la fonction jour / nuit.

Structure
Confort des passagersEffets client
Le système est composé d'un calculateur de siège qui gère la position du
siège conducteur et de deux
calculateurs dans les lève-vitres avant qui gèrent en plus la position des
rétroviseurs.
Ces deux calculateurs sont reliés entre ...
Capteurs de vitesse de roues
DEPOSE
A l'aide d'un tournevis plat, agir sur la languette de
porte capteur en (G) pour libérer celui-ci.
Sans tirer sur le câble, sortir le capteur.
Déconnecter les capteurs :
à l'avant sur les porte-connecteurs, derrière les pareboue
(A),
...
Aux ceintures arrière
Ils sont constitués de :
Prétensionneurs de ceintures
intégrés aux enrouleurs (ceintures
latérales),
Limiteur d'effort.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner
séparément ou conjointement
à l'occasion de chocs fro ...
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