Manuel du conducteur
C - FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT
1 - Mécanique avant déposée
Le calibre est en appui sous les pions (1) de positionnement de la partie avant du berceau et peut être fixé dans le trou de fixation de berceau.
Il est à utiliser lors du remplacement :
F - FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR AVANT
Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans les trous de fixation de l'amortisseur.
Il est à utiliser lors du remplacement :
Il est également utilisé lors d'un redressage.
E. FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE
Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.
Il est à utiliser lors du remplacement du passage de roue intérieur arrière.
P. FIXATION MOTEUR
Le calibre vient se placer par dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
Q - FIXATION BOITE DE VITESSES
Le calibre vient se placer par dessous l'appui boîte de vitesses, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
R - FIXATION TIRANT MOTEUR
Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci.
Il est à utiliser pour la mise en référence géométrique de la chape de tirant.
J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE
Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré dans le trou pilote.
Il est à utiliser avec mécanique en place :
Il est également utilisé avec mécanique déposée, dans les mêmes conditions, pour le remplacement du longeron.
L - TRAVERSE DE JUPE
Le calibre vient en appui verticalement contre la traverse de jupe, puis se centre dans le poinçonnage de fixation d'attelage de remorque.
Il est utilisé pour le remplacement de l'ensemble jupe arrière avec ou sans mécanique.
Moteur G9T
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION (WASTEGATE)
Contrôle de la pression de calibrage
Le contrôle ainsi que le réglage de la pression de
calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en
place.
Il est nécessaire pour l'une ou l'autre des op&eac ...
Régulateur de vitesse :Fonctionnement
Conditions d'entrée :
interrupteur sur "Régulation de vitesse" (voyant
"vert"),
30 km/h minimum, 200 km/h maximum (à titre
d'information),
appui sur "+" ou résume "R".
Conditions de sortie :
appui franc sur acc&ea ...
Arbre de localisation de pannes
Absence de
communication avec le calculateur moteur
Vérifier la conformité du véhicule et du domaine, sélectionnés sur
votre outil !
S'assurer que l'outil ne soit pas défectueux en essayant d'entrer en
communication avec un calculateur sur un
autre ...
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