Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Appareil de purge des circuits de freinage (ayant reçu l'agrément Renault) Outil de diagnostic
Pour un fonctionnement correct, un circuit de freinage doit être exempt de gaz (air extérieur au circuit, vapeur d'eau, etc.). Ainsi toute ouverture du circuit nécessite une purge de l'air contenu dans le circuit après sa fermeture.
La vétusté du liquide de frein (consulter les périodicités d'entretien) entraîne un taux d'humidité important pouvant créer de la vapeur d'eau dans le circuit, dans certaines conditions extrêmes. Cette vétusté nécessite la vidange complète du circuit puis une purge de l'air contenu dans celui-ci.
Opérations préalables à toute purge d'air des circuits de freinage :
Nous distinguons deux types de purge d'air du circuit de freinage :
Les deux procédures de purge d'air sont consultables dans le chapitre 38C.
Pour une utilisation optimale des véhicules équipés du contrôle dynamique de conduite, RENAULT préconise un liquide de frein à faible viscosité à froid (maximum 750 mm2/s à - 40 C).
Effets client
CONSIGNES
Faire un diagnostic du réseau multiplexé.
Dans le cas d'un tableau haut de gamme (avec afficheur en position centrale),
faire un
diagnostic de la fonction.
Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge(nt) pas - ALP 1
Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte(nt) pas les ...
Equilibrage
MASSES D'EQUILIBRAGE
Utiliser exclusivement les masses fournies en
rechange :
fixées par crochets sur les jantes tôle (crochets
incorporés à la masse),
fixées par crochets (plats) ou auto-adhésives pour
les jantes en alliage d'aluminium.
Jan ...
Joint d'encadrement de porte avant
DEPOSE
NOTA : le joint d'encadrement et les coulisseaux sont
moulés en une seule partie.
Déposer :
la garniture de porte (chapitre 72A.A),
les enjoliveurs extérieurs de montant de porte
(chapitre 56A.C),
la coulisse de montant fixe de porte
(chapitre 66A.C).
...
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