Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur V4Y

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection essence / Régulation de vitesse - Assistance au contrôle de distance - Limitation de vitesse / Moteur V4Y

GENERALITES

La régulation de vitesse ou l'assistance au contrôle de distance : Permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur et d'adapter la vitesse du véhicule à la vitesse du véhicule mobile qui le précède dans le cas de l'assistance au contrôle de distance. Cette fonction peut être déconnectée à tout moment par un appui sur la pédale de frein ou par une des touches du système.

La limitation de vitesse : Permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-delà de cette vitesse, la pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse limite sélectionnée peut être dépassée à tout moment en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.

Un voyant au tableau de bord informe le conducteur de l'état du régulateur-limiteur de vitesse à contrôle de distance :

  • Allumé vert : Régulateur en fonction.
  • Allumé ambre : Limiteur en fonction.
  • Voyant clignotant : La vitesse de consigne ne peut être tenue (descente par exemple).

Pour gérer ces fonctions le calculateur d'injection reçoit en voie :

  • A 29 : Marche - Arrêt Limiteur de vitesse
  • A 30 : Marche - Arrêt Régulateur de vitesse ou assistance au contrôle de distance
  • A 54 : Masse commande sur volant
  • A 55 : Signal commande sur volant
  • A 11 : Entrée contacteur de stop à ouverture
  • A 43 : Alimentation potentiomètre 1 de pédale
  • A 24 : Alimentation potentiomètre 2 de pédale
  • A 37 : Masse potentiomètre 1 de pédale
  • A 40 : Masse potentiomètre 2 de pédale
  • A 38 : Signal potentiomètre 1 de pédale
  • A 39 : Signal potentiomètre 2 de pédale
  • A 13 : Multiplexage CAN L (Habitacle)
  • A 12 : Multiplexage CAN H (Habitacle)
  • A 32 : Multiplexage CAN L (Moteur)
  • A 31 : Multiplexage CAN H (Moteur)

Les informations reçues par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé sont :

  • La vitesse véhicule (Antiblocage des roues)
  • Signal contacteur de stop à fermeture (Antiblocage des roues)
  • Le rapport de vitesse engagé (Boîte de Vitesses Automatique).

Le calculateur d'injection envoie sur le réseau multiplexé :

  • La consigne de vitesse de régulation ou de limitation de vitesse au tableau de bord
  • L'allumage du voyant (ambre, vert ou clignotant)
  • Les informations de changement de rapport de la boîte de vitesses (selon version).

Le calculateur d'injection reçoit :

  • les informations de la pédale d'accélérateur
  • l'information du contacteur de frein
  • les informations du l'interrupteur Marche - Arrêt
  • les informations des commandes au volant
  • les informations du calculateur d'Antiblocage des roues
  • les informations du calculateur de Boîte de Vitesses Automatique.

Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote le boîtier papillon motorisé de façon à maintenir la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de vitesse à adapter la vitesse à celle du véhicule qui le précède dans le cas d'assistance au contrôle de distance, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne dans le cas de la limitation de vitesse.

    Moteur F4R
    GENERALITES La régulation de vitesse ou l'assistance au contrôle de distance : Permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur et d'adapter la vitesse du ...

    Moteurs F4R et V4Y
    FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE Conditions d'entrée interrupteur sur "régulation de vitesse" rapport de boîte de vitesses supérieur à la 2 ...

    D'autres materiaux:

    Effets client
    CONSIGNES Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. CONSIGNE DE SECURITE : ne pas rouler avec le véhicule sans avoir vérifié l'absence de toute panne relative au boîtier papillon ...

    Circuit d'alimentation en essence
    Moteur F4R DESCRIPTIF Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour. La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur. Le circuit est composé : d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans r&e ...

    Constitution et dimensions des éléments de freinage
    FREINS AVANT (mm) Diamètre des pistons - 60 Diamètre des disques - 324 Epaisseur des disques  - 28 Epaisseur minimum des disques* - 25,4 Voile maximum des disques - 0,2 Epaisseur des garnitures (support compris) - 17,5 Epaisseur minimale des garnitures (support compris) - 8 ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2024