Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur V4Y

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection essence / Correction adaptative de richesse / Moteur V4Y

PRINCIPE

En phase de bouclage, la régulation de richesse (PR 173 et 174) corrige le temps d'injection de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse 1. La valeur de correction est proche de 100 %, avec pour butée 75 % et 125 %.

La correction adaptative de richesse (PR 177 et 178) permet de décaler la cartographie d'injection pour recentrer la régulation de richesse sur 100 %.

La correction adaptative prend 100 % comme valeur moyenne après initialisation (effacement mémoire) et a des valeurs de butée 74 % et 139 %.

Conditions d'apprentissage de la correction adaptative de richesse :

Conditions d'apprentissage de la correction adaptative de richesse :

  • moteur chaud température d'eau supérieure à 70 C,
  • régulation de richesse bouclée
  • débrancher l'absorbeur des vapeurs d'essence par l'électrovanne ou boucher le tuyau d'arrivée sur moteur.

Suite à cet essai, les corrections sont opérationnelles. Il faudra poursuivre l'essai par un roulage en conduite souple normale et variée sur une distance de 5 à 10 km.

Relever après cet essai les valeurs des adaptatifs. Initialement à 100 %, elles doivent avoir changé. Sinon recommencer les relevés en prenant bien soin de respecter les conditions d'essai.

INTERPRETATION DES VALEURS RECUEILLIES LORS D'UN ESSAI ROUTIER

Dans le cas d'un manque d'essence, la régulation de richesse (PR173 et 174) augmente afin d'obtenir la richesse la plus proche de 1 et la correction adaptative de richesse augmente jusqu'à ce que la régulation de richesse revienne osciller autour de 100 %. Dans le cas d'un excès de carburant, le raisonnement est inversé.

    Moteur  F4R
    PRINCIPE En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige le temps d'injection de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse 1. La valeur de ...

    Gestion centralisée de la température d'eau
    ...

    D'autres materiaux:

    Garnitures inférieures de siège avant
    DEPOSE NOTA : lors de la dépose des garnitures inférieures, il sera nécessaire de prévoir une collection d'agrafes. Déposer le siège complet (chapitre 75A.A) (respecter les règles de sécurité). Déposer les deux fixations ...

    Diagnostic du catalyseur
    MOTEUR V4Y Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions des polluants. La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est l'indicateur de ...

    Interprétation des paramètres
    VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT HABITACLE CONSIGNES Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif. Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance +- 15%). POS ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2024