Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Mot. 1311-01 - Valise de contrôle de pression d'essence avec manomètre et embouts
Mot. 1311-08 - Raccord pour prise de pression de carburant
MATERIEL INDISPENSABLE
1 éprouvette graduée de 2000 ml
IMPORTANT :
Lors de cette opération, il est impératif :
Débrancher le raccord rapide (1) du tuyau d'alimentation.
Adapter sur le raccord rapide (1), le raccord en "T" Mot. 1311-08 puis brancher un tuyau (2) d'une longueur suffisante afin de faire débiter la pompe dans une éprouvette graduée de contrôle.

Faire tourner la pompe à essence en shuntant les voies 3 et 5 du relais de pompe à essence (A). En 1 minute le débit de la pompe doit être au minimum, sous une tension de 12 V de 1,3 l.
Débit relevé : 80 à 100 l/h.

Moteur F4R
Contrôle des pressions
et débits de gazoleDiagnostic du catalyseur
MOTEUR F4R
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
provoquerait un dépassement du seuil
"On Board Diagnostic" par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est l'indicateur d ...
Effets client
CONSIGNES
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de "l'antidémarrage".
Le véhicule ne démarre pas / on ne peut pas mettre le contact
Le tableau de bord s'allume, s'éteint en alternance ;
on entend les relais claquer - ALP 1
Le + acce ...
Interprétation des états
ANTIDEMARRAGE
CONSIGNES
Rien à signaler.
Faire un test du réseau multiplexé.
Consulter dans le Manuel de Réparation le chapitre "Réseau multiplexé".
Si le problème n'est pas résolu, faire un diagnostic du système &quo ...
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