Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur P9X
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la culasse arrière.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs :
- pendant 20 secondes après le démarrage,
- en cas de préchauffage,
- si le régime moteur est inférieur à 600 tr/min.
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.
Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
MOTEUR G9T
Strategie de commande des thermoplongeurs
Moteur G9T
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier
à eau fixé sur la patte de levage du moteur à côté de la
pompe à vide.
Le systèm ...
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DESCRIPTION
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Aide
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Température ~ 20 C :
Injecteurs - 14,5 Ω +- 5%
Relais actuateurs - 65 Ω +- 10%
Moteur papillon - 1,6 Ω +- 10%
Electrovanne purge d'absorbeur de vapeur d'essence - 25 Ω +- 20%
Electrovanne WASTE-GATE - 30 Ω +- 5%
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Moteur G9T
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