Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la culasse arrière.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.

Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
MOTEUR G9T
Strategie de commande des thermoplongeurs


Moteur G9TRépartiteur d'admission - Volet de
turbulence
Moteur G9T
VOLET DE TURBULENCE
Le répartiteur d'admission est équipé d'un volet de
turbulence qui modifie l'écoulement des gaz
d'admission donc le remplissage du cylindre dans
certaines conditions de fonctionnement moteur.
En effet, lorsque le volet est ferm&eacut ...
Moteurs de siège
IMPORTANT : avant la dépose des moteurs, il est
conseillé de bien mémoriser le sens de montage afin
d'éviter tout inversement lors de la repose
(exemple : sortie des alimentations).
DEPOSE DES MOTEURS DE HAUT ET DE BAS DE
DOSSIER
Déposer :
le siège ...
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Réglage du système
REGLAGE DU TELEMETRE
Pour régler le système, il est impératif de disposer :
du matériel spécialisé "Bem Muller" composé d'une
barre en aluminium avec son support, d'une plaque
réfléchissante et de supports de têt ...
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