Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur à côté de la pompe à vide.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.
Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
Changement de roue
Garez la voiture sur un sol
plan non glissant (exemple
: évitez le carrelage...)
et résistant (si nécessaire,
interposez un support solide sous
la semelle du cric), enclenchez le
signal de détresse. Arrêtez le
moteur.
Frein de parking ...
Autoradio "bas de gamme" : Afficheur
AFFECTATIONS DES CONNECTEURS
Connecteur gris (15 voies)
Connecteur Rouge (15 voies)
REMARQUE : si le véhicule est équipé du système de
navigation "Carminat", consulter le chapitre 83C
"Aide à la navigation".
NOTA : sur certains ...
Moteur P9X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
les caches du moteur,
la protection sous le moteur.
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du débitmètre d'air (1).
Débrancher le cond ...
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