Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur à côté de la pompe à vide.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.
Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
Planche de bord
ATTENTION :
Il est interdit de manipuler les systèmes
pyrotechniques (airbag et prétensionneurs) près
d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a
risque de déclenchement.
IMPORTANT :
Avant de commencer la dépose de la planche de
bord, il est impé ...
Moteur G9T
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
Ces couples de serrage s'appliquent au moteur G9T équipé d'une boîte de
vitesses manuelle PK6.
Pour le G9T équipé d'une boîte de vitesses automatique SU1, seul le couple du
support de boîte change, il passe ...
Interprétation des paramètres
VITESSE
GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT
CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT
HABITACLE
CONSIGNES
Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.
Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance +- 15%).
POS ...
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