Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur F4R
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT SAGEM "S 2000 T"
- Calculateur 112 voies de marque SAGEM et de type "S 2000 T" pilotant l'injection et l'allumage.
- Injection multipoints fonctionnant en mode séquentiel sans capteur de
repérage cylindre n 1 sur l'arbre à cames.
De ce fait, le phasage s'effectue de façon logicielle à partir du capteur de Point Mort Haut.
- Témoin d'injection au tableau de bord fonctionnel. Implantation d'un témoin d'injection particulier (voyant OBD "On Board Diagnostic"). Sa présence est due au montage du système de diagnostic OBD (On Board Diagnostic).
- Précautions particulières liées à l'antidémarrage : Implantation d'un type d'antidémarrage de 3ème génération impliquant une méthode particulière pour le remplacement du calculateur.
- Circuit de carburant sans retour au réservoir (le régulateur de pression se trouve sur l'ensemble pompe-jauge).
- Régime de ralenti :
- ralenti nominal 750 tr/min
- ralenti en fonctionnement boîte de vitesses automatique 750 tr/min
Régime de ralenti corrigé en fonction :
- du conditionnement d'air,
- du pressostat de direction assistée,
- de la tension batterie,
- du pare-brise électrique dégivrant,
- des thermoplongeurs.
- Régimes maximum :
- Lorsque la température d'eau est inférieure à 75 C, ou pendant au
maximum 15 minutes, la valeur de régime de
coupure est de 5900 tr/min caractérisant la coupure pour protéger un moteur
"froid".
Une fois le moteur chaud la coupure prend sa valeur normale : 6200 tr/min
- Electrovanne de purge absorbeur de vapeurs d'essence commandée par Rapport Cyclique d'Ouverture en fonction du régime moteur et de la pression collecteur.
- Pilotage du groupe motoventilateur et du témoin d'alerte de température d'eau au tableau de bord par le calculateur d'injection.
- Configuration automatique pour le fonctionnement du régulateur - limiteur de vitesse ainsi que pour le fonctionnement du conditionnement d'air.
- Utilisation de deux sondes à oxygène placées en amont et en aval du catalyseur.
- Boîtier papillon motorisé pour régulation du débit d'air et du régime de ralenti.
Particularités
...
Moteur V4Y
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT HITACHI
Calculateur 121 voies HITACHI.
Injection multipoints séquentielle commandant des injecteurs un par un
dans l'ordre d'allumage 1-2-3-4-5 ...
D'autres materiaux:
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge
constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le
réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une
pompe immerg&eacu ...
Moteur P9X
Véhicule sur pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a à l'aide
d'une station de charge.
TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR
ET CONDENSEUR
DEPOSE
Déposer :
les caches,
la ...
Préliminaire
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction direction assistée de
la Vel Satis.
Il s'agit des véhicules équipés de la direction assistée variable.
Le calculateur réalisant la fonction est l'Unité Centrale Habitacle.
L ...
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