Manuel du conducteur
CAPTEURS À ULTRA SONS
Les capteurs sont tous identiques.
Ils sont intégrés dans le bandeau du bouclier.
ATTENTION : les capteurs sont fragiles.
La partie extérieure métallique du capteur ne supporte pas les chocs d'outils.
DEPOSE
Pour déposer les capteurs, il n'est pas nécessaire de déposer le pare-chocs.
Déposer les clips (A) fixant la partie inférieure du parechocs.

Débrancher le connecteur (B).

Déclipper le capteur en prenant garde de ne pas le rayer.
NOTA : chaque détecteur est maintenu dans un logement composé de deux clips latéraux et d'un pion de positionnement.
REPOSE
Positionner le pion (C) en face de son logement et insérer le capteur jusqu'à la mise en place des clips.

ATTENTION : les capteurs sont sensibles à la chaleur (température supérieure à 80 C).
BRANCHEMENT


Avertisseur sonore
CablageMéthode avec pressostat
Sur la tuyauterie rigide (haute pression) en sortie de
pompe, déposer le pressostat et brancher le raccord
pour prise de pression Dir. 1021 et le manomètre de
pression d'huile Fre. 1 085 ou Fre. 244-04.
Prévoir l'écoulement de l'huile.
TOUS TYPES
Déposer ...
Contacteur de siège chauffant
BRANCHEMENT
FONCTIONNEMENT
CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier +
assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe
chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main
en ...
Correction adaptative du régime
de ralenti
MOTEUR F4R
CORRECTION ADAPTATIVE DU REGIME DE RALENTI
PRINCIPE
Dans les conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du Rapport
Cyclique d'Ouverture varie entre
une valeur haute et une valeur basse afin d'obtenir le régime de ralenti
nominal.
Il se peut, suite &a ...
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