Manuel du conducteur
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction Régulation de distance de VEL SATIS de Vdiag 04.
Les valeurs données dans le chapitre de ce Manuel de Réparation ne sont que des indications.
Il est indispensable d'utiliser : le schéma électrique du véhicule, le chapitre du Manuel de Réparation traitant de la partie réparation de votre véhicule
DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC
CONTROLE DES DEFAUTS :
Cette étape est le point de départ indispensable avant toute intervention sur le véhicule.
Il faudra commencer à traiter les défauts électriques présents puis les défauts électriques mémorisés. D'autres priorités sont traitées dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du défaut concerné. Dans tous les cas, il est indispensable de vérifier l'état de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur.
Traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS".
Noter les défauts affichés. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNE" du défaut concerné.
Si le défaut est confirmé par la partie consigne :
La panne est de nouveau présente. Dans ce cas traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consigne :
Faire les vérification de base. Pour cela, vérifier :
Si plus aucun défaut n'est signalé par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrôle de conformité. Ce dernier peut vous aider à localiser un problème.
CONTROLE DE CONFORMITE
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolérances. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, consulter la page de diagnostic correspondante.
CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le problème par effet client.
IL EST IMPERATIF D'ALIGNER LE RADAR APRES CHAQUE REGLAGE DE PARALLELISME, CHAQUE CHANGEMENT DE CALCULATEUR OU CHAQUE COMPORTEMENT ANORMAL DU REGULATEUR DE DISTANCE.
AVANT DE REGLER, IL EST IMPERATIF DE VERIFIER QUE LA BATTERIE SOIT BIEN CHARGEE.
Caractéristiques moteurs
Versions
2.0 T
3.5 V6
2.0 dCi
2.2 dCi
3.0 dCi
Type moteur
(indiqué sur la plaque moteur)
F4R turbo
V4Y
M9R turbo
G9T turbo
P9X turbo
Cylindrée (cm3)
1 998
3 498
1 995
2 188
2 958
Type de carburant
Carb ...
Toit ouvrant
DEPOSE
Déposer la garniture de pavillon (chapitre 71A.J).
Débrancher les connecteurs du moteur de toit ouvrant.
Basculer les dossiers de sièges arrière.
Déposer :
les douze vis de fixation (A) (M5 tête hexagonale de
8 mm),
les quatre t ...
Réception radiofréquence
FONCTIONNEMENT
Le récepteur se situe sous le véhicule. Il reçoit les
informations émises par les capteurs de pression de
pneumatiques.
Il les transmet au boîtier électronique.
BRANCHEMENT
DEPOSE
Retirer les deux clips du récepteur. ...
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