Revue technique Renault Vel Satis: Préliminaire

Ce diagnostic générique est valable pour la fonction Régulation de distance de VEL SATIS de Vdiag 04.

Il est indispensable d'utiliser : le schéma électrique du véhicule, le chapitre du Manuel de Réparation traitant de la partie réparation de votre véhicule

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS :

Cette étape est le point de départ indispensable avant toute intervention sur le véhicule.

1. Ordre de priorité

Il faudra commencer à traiter les défauts électriques présents puis les défauts électriques mémorisés. D'autres priorités sont traitées dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du défaut concerné. Dans tous les cas, il est indispensable de vérifier l'état de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur.

2. Défaut

1. Présent :

Traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS".

2. Mémorisé :

Noter les défauts affichés. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNE" du défaut concerné.

Si le défaut est confirmé par la partie consigne :

La panne est de nouveau présente. Dans ce cas traiter le défaut.

Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consigne :

Faire les vérification de base. Pour cela, vérifier :

• les lignes électriques qui correspondent au défaut,
• les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches pliées...),
• la résistance de l'élément détecté défectueux,
• l'hygiène des fils (isolation fondue ou coupée, frottements...).

3. Absence de défauts

Si plus aucun défaut n'est signalé par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrôle de conformité. Ce dernier peut vous aider à localiser un problème.

CONTROLE DE CONFORMITE

Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolérances. Cette étape permet par conséquent :

• de diagnostiquer des pannes sans affichage de défaut qui peuvent correspondre à une plainte client.
• de vérifier le bon fonctionnement du radar et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparaître peu après la réparation.

Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.

Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT

Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le problème par effet client.

IL EST IMPERATIF D'ALIGNER LE RADAR APRES CHAQUE REGLAGE DE PARALLELISME, CHAQUE CHANGEMENT DE CALCULATEUR OU CHAQUE COMPORTEMENT ANORMAL DU REGULATEUR DE DISTANCE.

AVANT DE REGLER, IL EST IMPERATIF DE VERIFIER QUE LA BATTERIE SOIT BIEN CHARGEE.