Manuel du conducteur
Moteur F4R

Débrancher le raccord d'arrivée de carburant (1) et y placer un raccord en "T" (Mot. 1311-08), équipé du manomètre de contrôle.
ATTENTION : Prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les parties sensibles.
Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
Relever la pression qui doit être constante.
Pression lue : 3,5 bars +- 0,06.

NOTA : Quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
A l'arrêt moteur la pression d'essence ne doit pas chuter immédiatement (fuite régulateur de pression ou pompe).
Pompe d'alimentation 1Connecteur de garniture de pavillon
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le
véhicule. Celle-ci est maintenue par les joints des
ouvrants, par les pare-soleil et par les poignées de
maintien (utiliser l'outil Car. 1597).
Il est possible de remplacer la garniture et de
conserver le faisceau ou de rem ...
Serrure et gâche de hayon
NOTA : en cas de panne, il est possible d'ouvrir le
hayon manuellement.
A l'aide d'un petit tournevis, actionner l'ergot (A) par
l'intérieur du véhicule.
DEPOSE
Déposer :
la garniture de jupe arrière (chapitre 71A.H),
les fixations (B) et déb ...
Biellette de barre anti-dévers
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Sus. 1656 Outil de compression de ressort
DEPOSE
Mettre en place le véhicule sur un pont à deux
colonnes.
Déposer :
la roue,
l'écrou supérieur de la biellette de barre anti-dévers
(1).
Mettre en pl ...
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