Revue technique Renault Vel Satis: Aide

REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG

Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de déclenchement intempestif (toutes les lignes de mise à feu sont inhibées).

Le mode "verrouillé" est signalé par l'allumage du témoin de défaillance airbag au tableau de bord.

Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procédure suivante :

• S'assurer que le contact soit coupé.
• Remplacer le calculateur
• Modifier si nécessaire, la configuration du calculateur.
• Couper le contact.
• Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.
• Déverrouiller le calculateur, seulement en cas d'absence de défaut déclarée par l'outil de diagnostic.

DEFINITION DES LIGNES DE MISE A FEU

L1 : Circuit prétensionneur de ventrale conducteur. (Câble K du B53) L2 : Circuit prétensionneur de ventrale passager. (Câble L du B53) L3 : Circuit prétensionneurs de boucle côté conducteur. (Câbles B et C du B53) L4 : Circuit prétensionneurs de boucle côté passager. (Câbles E et F du B53) L 5 : Circuit 1 airbag frontal passager. (Câble O du B53) L 6 : Circuit 2 airbag frontal passager. (Câble P du B53) L 7 : Circuit 1 airbag frontal conducteur. (Câble M du B53) L 8 : Circuit 2 airbag frontal conducteur. (Câble N du B53) L 9 : Circuit airbag latéral têtes côté conducteur. (Câble S du B53) L 10 : Circuit airbag latéral têtes côté passager. (Câble T du B53) L 11 : Circuit airbag latéral thorax avant conducteur. (Câble Q du B53) L 12 : Circuit airbag latéral thorax avant passager. (Câble R du B53) L 13 : Circuit airbag latéral thorax arrière conducteur. (Câble W du B53) L 14 : Circuit airbag latéral thorax arrière passager. (Câble X du B53)

Effets client

ACU3 N Vdiag : 14

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D'AIRBAG ALP 1