Revue technique Renault Vel Satis: Moteur G9T

Les véhicules fonctionnant avec le système de gazole à haute pression sont équipés d'un voyant préchauffage, de deux voyants d'injection et d'un voyant d'alerte de température d'eau, tous visualisables sur le tableau de bord.

Le voyant de préchauffage est symbolisé par une bobine orange accompagnée du message "préchauffage diesel".

Le voyant de défaut injection gravité 1 est symbolisé par une sinusoïde orange accompagnée du message "défaillance injection". Le voyant de défaut injection gravité 2 est symbolisé par un moteur avec la mention "stop" en rouge accompagnée du message "couper contact". Le voyant d'alerte de température d'eau est symbolisé par un thermomètre rouge accompagnée du message "température d'eau".

PRINCIPE D'ALLUMAGE DES VOYANTS

• A la mise du contact, le voyant de préchauffage est allumé pendant la phase de préchauffage puis s'éteint (voir chapitre 13C "Commande pré-postchauffage").
• Lors d'un défaut d'injection (gravité 1), le voyant "défaillance injection" s'allume et nécessite de consulter un revendeur Renault). Ces défauts sont :

• défaut interne calculateur,
• défaut antidémarrage,
• défaut synchronisation régime,
• défaut synchronisation régime,
• défaut synchronisation régime,
• défaut synchronisation régime,
• défaut synchronisation régime,
• défaut électrovanne de régulation de pression de suralimentation,
• défaut relais principal,
• défaut clef après contact,
• défaut injecteur,
• défaut correction injecteurs (IMA),
• défaut alimentation capteurs,
• défaut volet d'admission,
• défaut volet de turbulence.

• Lors d'un défaut d'injection (gravité (2), le voyant "couper contact" s'allume, ce cas de figure nécessite l'arrêt immédiat du véhicule. Ces défauts sont :

• défaut interne calculateur,
• défaut injecteur,
• défaut capteur de pression de rampe,
• défaut régulateur de pression de rampe,
• défaut synchronisation régime.

• Lors d'une surchauffe moteur, le voyant d'alerte température d'eau s'allume.