Manuel du conducteur
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de frein, pour éviter toute détérioration des pièces mécaniques et de carrosserie dans la périphérie du système de freinage.
DEPOSE
Déposer :
Vidanger le bocal de liquide de frein. Le déposer à l'aide d'un chiffon.
Déposer le connecteur du capteur de pression sur le maître-cylindre.
Repérer les tuyaux de frein du maître-cylindre.
Déposer :
Déposer le maître-cylindre.
Particularité pour V4Y
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de frein, pour éviter toute détérioration des pièces mécaniques et de carrosserie dans la périphérie du système de freinage.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont.
Déposer :
Déposer simultanément :
Vider le bocal supérieur.
Déposer le connecteur du capteur de pression sur le maître-cylindre.
Repérer les tuyaux de frein du maître-cylindre.
Déposer :
Vidanger le liquide de frein du bocal inférieur et du maître-cylindre.
REPOSE
S'assurer de reposer le joint torique du tuyau de liaison entre les deux bocaux. S'assurer que le joint torique soit correctement positionné dans les gorges du tuyau.
Effectuer une purge du circuit de frein selon la méthode correspondante.
REPOSE
NOTA : la dépose du maître-cylindre implique obligatoirement le remplacement de son joint (A) par un neuf lors de son remontage.
Mettre en place le maître-cylindre en alignement avec le servofrein afin que la tige de poussée rentre dans le logement du maître-cylindre.
Reposer :
Purger le circuit de freinage (voir méthode purge).
Méthodes de réparation
RAPPELS
Les véhicules équipés de la commande d'ouverture à carte possèdent un
verrouillage électrique de la colonne de
direction. Afin de pouvoir déplacer le véhicule lorsque la batterie est
déposée ou même simpl ...
Aide
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG
Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouillés pour éviter tout risque de
déclenchement intempestif (toutes les
lignes de mise à feu sont inhibées).
Le mode "verrouillé" est signalé par l'alluma ...
Correction adaptative du régime
de ralenti
MOTEUR F4R
CORRECTION ADAPTATIVE DU REGIME DE RALENTI
PRINCIPE
Dans les conditions normales de fonctionnement à chaud, la valeur du Rapport
Cyclique d'Ouverture varie entre
une valeur haute et une valeur basse afin d'obtenir le régime de ralenti
nominal.
Il se peut, suite &a ...
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