Manuel du conducteur
Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement du seuil OBD ("On Board Diagnostic") par les émissions de polluants et détériorerait le catalyseur.
Le diagnostic peut détecter :
Le diagnostic est réalisé par mesure des variations de vitesses instantanées de rotation du moteur.
L'observation d'une chute de couple permet la reconnaissance des mauvaises combustions.
Ce diagnostic est quasiment continu sur l'ensemble d'un roulage.
Ce diagnostic permet de diagnostiquer deux types de défauts :
ATTENTION : A la fin de ce test, il est impératif de ne pas couper le contact avant de lire le résultat sur l'outil de diagnostic. Toute coupure du contact entraîne une mauvaise interprétation des résultats.
CONFIRMATION DE LA REPARATION
Si après le test, l'outil de diagnostic a relevé des ratés de combustion, se reporter à la méthode de diagnostic associée à ce symptôme.
Précatalyseur arrière
MOTEUR V4Y
DEPOSE
La dépose du précatalyseur arrière nécessite la
dépose du précatalyseur avant (voir chapitre 19
Echappement "Précatalyseur avant") et de la
transmission droite (voir chapitre 29A Transmission
"Transmission&qu ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs
BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE SU1 2001 - avec VDIAG 08 montés sur Vel Satis.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments su ...
Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être rendu vierge.
FONCTIONNEMENT
La direction se d&eacut ...
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