Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Défaut segment multiplexé

Revue technique Renault Vel Satis / Equipement électrique / Multiplexage / Défaut segment multiplexé

CONSIGNES

Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).

Vérifier toujours la conformité du calculateur.

Attention, il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classés suivant la probabilité de défaillance.

Commencer par traiter le premier segment.

Débrancher les extrémités du segment.

(si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise On Board Diagnostic) Vérifier la continuité des deux voies (voir tableau d'aide page suivante).

Vérifier l'état des connecteurs.

Réessayer en rebranchant.

Le défaut est-il résolu ?

NON Y a-t-il d'autres segments en défaut ?
OUI Traiter selon la même procédure les autres segments.
NON Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la plus forte probabilité d'être en défaut.

En cas de doute, changer toujours en dernier le calculateur ayant l'impédance (Unité Centrale Habitacle et injection).

Récapitulatif des liaisons Can H et Can L

Segments non traités

    Réseau multiplexé hors service
    CONSIGNES Vérifier d'abord que les calculateurs soient alimentés. Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vérifier que les feux de position soient ét ...

    Segments non traités
    CONSIGNES Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont : le segment de la prise diagnostic, le segment de l'afficheur position levier de vitesses ...

    D'autres materiaux:

    Vanne antipompage
    Moteur F4R Le turbocompresseur est équipé d'une vanne antipompage (A). Cette vanne est composée d'un ressort et d'une membrane commandant un clapet qui permet de mettre en relation la sortie et l'entrée du turbocompresseur par l'intermédiaire d'un conduit ...

    Ensemble de lignes
    PRESENTATION DES LIGNES D'ECHAPPEMENT Moteur F4R Turbocompressé Moteur G9T Catalyseur Pot de détente Silencieux PRESENTATION DES LIGNES D'ECHAPPEMENT Moteur P9X Moteur V4Y Précatalyseur Catalyseur Pot de détente Silencieux ...

    Interprétation des états
    ANTIDEMARRAGE CONSIGNES Rien à signaler. Faire un test du réseau multiplexé. Consulter dans le Manuel de Réparation le chapitre "Réseau multiplexé". Si le problème n'est pas résolu, faire un diagnostic du système &quo ...

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