Manuel du conducteur
DEPOSE
IMPORTANT : avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le boîtier électronique d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (contact mis).
Avancer les sièges avant au maximum.
Déposer les vis (1) placées à l'arrière de la console.
Déposer le cache arrière de console (2) :
Déposer :
Lever l'arrière de la console. Reculer l'ensemble.
Déconnecter le boîtier électronique d'airbag (7) puis déposer les fixations.
NOTA : la dépose du conduit d'air n'est pas nécessaire.
ATTENTION :
REPOSE
Respecter le sens du montage indiqué par une flèche sur le boîtier électronique.
Positionner le boîtier puis serrer les fixations au couple de 0,8 daN.m avant de rebrancher le connecteur.
Déverrouiller le boîtier électronique d'airbag puis contrôler l'absence de défaut.
BRANCHEMENT
Connecteur 75 voies jaune
REMARQUE : les connecteurs du boîtier électronique et des allumeurs ont la particularité de mettre en courtcircuit les différentes lignes de mise à feu dès qu'ils se trouvent débranchés. En effet, des shunts situés en face de chaque ligne prétensionneurs ou airbags évitent le déclenchement intempestif de ces systèmes (par effet d'antenne par exemple).
CONFIGURATION DES BOITIERS
Les boîtiers neufs identifiables par l'intitulé "ACU3" par les outils de diagnostic (sauf XR25) sont livrés "prétensionneurs-enrouleurs arrière" et "airbag latéral thorax arrière" configurés et sans système d'inhibition.
Si les configurations ne sont pas correctement réalisées, le témoin airbag reste allumé.
Par les outils de diagnostic NXR
Pour les outils de diagnostic CLIP
Ces véhicules ne sont pas équipés de systèmes d'inhibition par capteurs "ISOFIX" ou par "CLE".
REMARQUE : la topologie du réseau multiplexé est mémorisée dans le boîtier électronique d'airbag. Lors de son remplacement, il faut impérativement la contrôler lors du test de réseau multiplexé. Consulter le chapitre 88B.
Interprétation des défauts
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE UCH
DEF : Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
APRES
REPARATION
Reconfigurer l'Unité Centrale Habitacle.
CIRCUIT
CONTACTEUR CARTE PRESENT ...
Affectation des voies du calculateur
MOTEUR F4R
AFFECTATION DES ENTREES ET SORTIES DU CALCULATEUR D'INJECTION
Connecteur A
(noir)
A2 ← Commande Marche/Arrêt Régulateur de vitesse à contrôle de
distance
A3 ←→ LIAISON MULTIPLEXEE CAN L Unité Centrale Habitacle
A4 → ← ...
Conditions des diagnostics "On Board Diagnostic"
MOTEUR F4R
CONDITIONS DE DIAGNOSTIC
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température d'air relevée
par le capteur de température n'est pas
comprise entre -7,5 C et 119 C, ou si la température d'eau relevée par la
sonde n'est pas comprise ...
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