Manuel du conducteur
DESCRIPTION
L'allumage statique est un système qui permet d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau des bougies d'allumage grâce à la suppression de tout intermédiaire entre la bougie et la bobine.
Ce système permet également de supprimer tout élément mobile pour l'allumage.
Le module de puissance est intégré au calculateur d'injection. L'allumage utilise donc les mêmes capteurs que l'injection.
Les bobines d'allumage sont au nombre de six et sont fixées directement sur la bougie par l'intermédiaire de vis sur le couvre-culasse.
L'ordre d'allumage est : 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Les bobines sont alimentées en série une par une par les voies B84, B85, B92, B93, B94 et B95 du calculateur d'injection :
DEPOSE D'UNE BOBINE
Débrancher la batterie.
Pour déposer les bobines des cylindres arrière, il est nécessaire de déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12A Mélange carburé "Collecteur d'admission").
Déconnecter les bobines d'allumage, déposer les vis (1) de fixation des bobines.
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Remplacer si nécessaire les joints toriques des bobines.
Interprétation des commandes
COMMANDE
CHAUDIERE
AC002 : Allumer la chaudière
AC003 : Eteindre la chaudière
CONSIGNES
Important : Lors de la commande de la chaudière, il est
indispensable de
mettre le moteur en route, pour éviter toute surchauffe due à la non
circulation de l'eau.
L ...
Moteur et boîte de vitesses
MOTEURS
TOUS TYPES
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Lors de cette opération, il est nécessaire d'arrimer
le véhicule au pont à l'aide d'une sangle afin
d'éviter un déséquilibre ...
Moteurs F4R et V4Y
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE
VITESSE
Conditions d'entrée
interrupteur sur "régulation de vitesse"
rapport de boîte de vitesses supérieur à la
2ème vitesse
vitesse véhicule 30 km/h minimum, 200 km/h
maximum (à titre d'i ...
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