Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi
Véhicule sans clé :Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être effacé (consulter le chapitre 82A).
IMPORTANT : un ...
Filtre à huile
MOTEUR P9X
DEPOSE
Vidanger le filtre à huile en déposant le bouchon
inférieur.
Déposer le couvercle du filtre à huile en utilisant le
Mot. 1647.
Remplacer le filtre ainsi que les deux joints
d'étanchéité :
le joint toriqu ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable sur les calculateurs "Lampes
au Xénon" équipant la
VEL SATIS.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est impératif de disposer des
éléments suivants :
Le manuel de ré ...
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