Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).

Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi

Vidange
Contrôle de point de calage du convertisseurMoteurs
F4R/G9T/V4Y
REPOSE
Vérifier le bon maintien du condenseur.
Huiler les joints de tuyaux avec l'huile préconisée.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Repose du bouclier (cette intervention nécessite
deux opérateurs).
Brancher :
le capteur de pres ...
Remplissage purge
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme,
celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge suivantes :
sur le haut du radiateur,
sur les Durit de chauffage,
sur la Durit entre le boîtier d'eau et la chaudi ...
Ceinture de sécurité de siège arrière 2/3
DEPOSE
IMPORTANT : lors d'un déclenchement de
prétensionneurs de ceintures, les ceintures arrière
et prétensionneurs doivent être systématiquement
remplacés (si celles-ci étaient attachées).
Tout doute sur le port de la ceinture do ...
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