Manuel du conducteur
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la vitesse du véhicule mobile qui le précède :
ATTENTION : le système n'est pas un système anticollision. Il ne détecte que les véhicules en mouvement (15 km/h environ) et ne peut pas freiner à une décélération supérieure à 3 m/s2 (il ne peut pas mettre en action le système d'aide au freinage d'urgence).
La distance de suivi n'est pas une distance fixe. Elle varie en fonction de la vitesse du véhicule. Il s'agit d'un temps de suivi.
Stratégie d'aide au dépassement
Lorsqu'une vitesse est mémorisée par le système, mais que la vitesse est ralentie par le véhicule qui le précède, la mise en action du clignotant côté conducteur demande une accélération du véhicule.
Ceci permet de faciliter la manoeuvre de dépassement.
Stratégie d'essuyage et d'éclairage
Lorsque la grande vitesse d'essuyage est pilotée ou les feux de position allumés (en mode manuel ou automatique), la distance de suivi est automatiquement augmentée de 25% environ par le système sans modification de l'affichage au tableau de bord.
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
REMARQUES :
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Description
Régulateur de vitesse à contrôle de distance : Dépose
- ReposeInterprétation des défauts
CAPTEUR
EXTERIEUR GAUCHE
CC.1 : Court-circuit au +12V
CO.0 : Court-circuit à la masse ou circuit ouvert
1.DEF : Anomalie électronique interne
CONSIGNES
Condition d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré p ...
Boîtier électronique d'airbag
DEPOSE
IMPORTANT : avant la dépose d'un élément du
système de sécurité, verrouiller le boîtier
électronique d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes
de mise à f ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic générique applicable à la fonction aide
au stationnement des véhicules
Vel Satis toutes motorisations.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des élément ...
www.rensatis.com © 2026