Manuel du conducteur
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la vitesse du véhicule mobile qui le précède :
ATTENTION : le système n'est pas un système anticollision. Il ne détecte que les véhicules en mouvement (15 km/h environ) et ne peut pas freiner à une décélération supérieure à 3 m/s2 (il ne peut pas mettre en action le système d'aide au freinage d'urgence).
La distance de suivi n'est pas une distance fixe. Elle varie en fonction de la vitesse du véhicule. Il s'agit d'un temps de suivi.
Stratégie d'aide au dépassement
Lorsqu'une vitesse est mémorisée par le système, mais que la vitesse est ralentie par le véhicule qui le précède, la mise en action du clignotant côté conducteur demande une accélération du véhicule.
Ceci permet de faciliter la manoeuvre de dépassement.
Stratégie d'essuyage et d'éclairage
Lorsque la grande vitesse d'essuyage est pilotée ou les feux de position allumés (en mode manuel ou automatique), la distance de suivi est automatiquement augmentée de 25% environ par le système sans modification de l'affichage au tableau de bord.
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
REMARQUES :
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Description
Régulateur de vitesse à contrôle de distance : Dépose
- ReposeStructure
STRUCTURE INFERIEURE
La structure de ce véhicule est constituée en partie d'éléments en tôle à
très haute limite élastique (se
reporter au paragraphe "désignation des pièces").
PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE L ...
Tuyau d'alimentation émetteur Direction à droite - Moteur G9T
Placer un chiffon sous l'émetteur.
Dégager l'agrafe en (B) de maintien du tuyau de
commande d'embrayage (3) et l'extraire.
Déposer l'émetteur du tablier en le tournant d'un quart
de tour dans le sens horaire (fixation de type
baïonnette) à l'aide de ...
Arbre de localisation de pannes
Accélération
intempestive
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ESP.
Si le problème se répète, changer le radar.
Freinage
int ...
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