Manuel du conducteur
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la vitesse du véhicule mobile qui le précède :
ATTENTION : le système n'est pas un système anticollision. Il ne détecte que les véhicules en mouvement (15 km/h environ) et ne peut pas freiner à une décélération supérieure à 3 m/s2 (il ne peut pas mettre en action le système d'aide au freinage d'urgence).
La distance de suivi n'est pas une distance fixe. Elle varie en fonction de la vitesse du véhicule. Il s'agit d'un temps de suivi.
Stratégie d'aide au dépassement
Lorsqu'une vitesse est mémorisée par le système, mais que la vitesse est ralentie par le véhicule qui le précède, la mise en action du clignotant côté conducteur demande une accélération du véhicule.
Ceci permet de faciliter la manoeuvre de dépassement.
Stratégie d'essuyage et d'éclairage
Lorsque la grande vitesse d'essuyage est pilotée ou les feux de position allumés (en mode manuel ou automatique), la distance de suivi est automatiquement augmentée de 25% environ par le système sans modification de l'affichage au tableau de bord.
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
REMARQUES :
Capteurs de pression
Il informe le calculateur de la pression hydraulique au
niveau du maître-cylindre.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont.
Placer le bloque-pédale pour éviter l'écoulement du
liquide.
ATTENTION : pour éviter toute détérioration de ...
Transmission transversale avant Moteurs F4R - G9T
DEPOSE
Côté roue
Véhicule sur un pont à deux colonnes.
Déposer :
les roues avant,
l'écrou du moyeu,
l'écrou de rotule de biellette de direction (A),
les vis de fixation inférieures d'amortisseur (B).
Repouss ...
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre à air
Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du syst&e ...
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