Manuel du conducteur
GENERALITES
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe-jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son échange nécessite le remplacement de l'ensemble pompe-jauge à carburant.
Sa capacité de filtration est prévue pour la durée du véhicule.
Cependant, un contrôle de pression d'alimentation et le débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe-jauge à carburant.
Interprétation des défauts
CIRCUIT JAUGE
A CARBURANT
CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit entre les deux voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Mettre le contact, attendre deux minutes pour confirmer le défaut.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge à ...
Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être rendu vierge.
FONCTIONNEMENT
La direction se d&eacut ...
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre à air
Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du syst&e ...
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