Manuel du conducteur
MOTEUR F4R
CONDITIONS DE DIAGNOSTIC
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température d'air relevée par le capteur de température n'est pas comprise entre -7,5 C et 119 C, ou si la température d'eau relevée par la sonde n'est pas comprise entre - 7,5 C et 119 C, ou si la différence entre 1046 mbar et la pression collecteur est supérieure à 273 mbar (altitude de 2500 m environ) alors les diagnostics "On Board Diagnostic" ne sont pas autorisés jusqu'à la prochaine mise du contact.
Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic "On Board Diagnostic", il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il y a pas allumage du voyant "On Board Diagnostic".
Lorsque les diagnostics catalyseur et sonde à oxygène sont en cours, la purge de l'absorbeur de vapeurs d'essence est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leur dernière valeur.
LOGIQUE DE REALISATION DES TESTS
INITIALISATION COMPLETE DE L'OBD
APPRENTISSAGES NECESSAIRES AU DIAGNOSTICS OBD
Apprentissage cible moteur
On réalise cet apprentissage par :
Il est possible de réaliser cet apprentissage en faisant une décélération de 3500 tr/min à 1400 tr/min.
Apprentissage adaptatifs de richesse
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule en respectant les conditions stipulées dans le chapitre "Injection : Correction adaptative de richesse".
Apprentissage couple - gaz (Etat : "Reconnaissance cylindre 1")
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule pendant une durée de 25 minutes. La confirmation de cet apprentissage est visualisable sur l'outil de diagnostic : "Apprentissage.cible.....ACTIF".
Conditions d'allumage du voyant "On Board Diagnostic"
Diagnostic de détection des ratés de combustionDirection à gauche Moteurs F4R-G9T
DEPOSE
Dans le compartiment moteur
Ouvrir le capot et déposer :
les caches moteur,
le couvercle (A) de la boîte à fusibles.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la batterie, vis (B),
la connectique (C) sur le boîtier d'air (uniquement
pour l ...
Hauteurs sous coque
Points de mesure
Les cotes H1 et H4 se prennent entre le sol et les axes de roue.
La cote H2 se prend entre le sol et la face inférieure de l'écrou de fixation
avant du bras inférieur.
La cote H5 se prend entre le sol et la tête de la vis du palier de ...
Généralités
MOTEURS
TOUS TYPES
La ligne d'échappement complète est en acier
inoxydable.
Le catalyseur dans sa fonction atteint des
températures élevées, par conséquent, il ne faut
absolument pas stationner à un endroit où des
matériaux comb ...
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