Revue technique Renault Vel Satis: Moteur V4Y

DESCRIPTION

L'allumage statique est un système qui permet d'augmenter la quantité d'énergie disponible au niveau des bougies d'allumage grâce à la suppression de tout intermédiaire entre la bougie et la bobine.

Ce système permet également de supprimer tout élément mobile pour l'allumage.

Le module de puissance est intégré au calculateur d'injection. L'allumage utilise donc les mêmes capteurs que l'injection.

Les bobines d'allumage sont au nombre de six et sont fixées directement sur la bougie par l'intermédiaire de vis sur le couvre-culasse.

L'ordre d'allumage est : 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6

Les bobines sont alimentées en série une par une par les voies B84, B85, B92, B93, B94 et B95 du calculateur d'injection :

• voie B84 pour le cylindre (5),
• voie B85 pour le cylindre (6),
• voie B92 pour le cylindre (1),
• voie B93 pour le cylindre (2),
• voie B94 pour le cylindre (3),
• voie B95 pour le cylindre (4).

DEPOSE D'UNE BOBINE

Débrancher la batterie.

Pour déposer les bobines des cylindres arrière, il est nécessaire de déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12A Mélange carburé "Collecteur d'admission").

Déconnecter les bobines d'allumage, déposer les vis (1) de fixation des bobines.

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

Remplacer si nécessaire les joints toriques des bobines.