Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Aide
Résistance potentiomètre pédale d'accélérateur double piste - Piste 1 (voies 2 et 4) 1,2 +- 0,5 kΩ
Piste 2 (voies 1 et 5) 1,7 +- 0,7 kΩ
Résistance capteur cliquetis - = 557 kΩ
Résistance débitmètre - = 2420 Ω
Résistance injecteur - à 20 C - 15 Ω +- 5 %
Résistance chauffage de sondes à oxygène amont - 4 Ω +- 20 %
Résistance chauffage de sondes à oxygène aval - 4 Ω +- 20 %
Résistance capteur magnétique de Point Mort Haut et d'arbres à cames - à 20 C - 1223 Ω +- 1 %
Résistance électrovanne d'admission variable - à 20 C - 32 Ω +- 5 %
Résistance électrovanne canister - à 20 C - 24 Ω +- 5 %
Résistance électrovanne de décaleur arbre à cames - 8 Ω +- 5 %
Résistance de bobine de relais - Grand modèle - 63 Ω +- 5 %
Petit modèle - 83 Ω +- 5 %
Interprétation des défauts
CIRCUIT
POTENTIOMETRE PAPILLON
CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit à la masse
CO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 V
1.DEF : Incohérence du signal
CONSIGNES
Si le d&e ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter la Note Techniqu ...
D'autres materiaux:
Moteur V4Y
Le moteur fonctionnant avec le calculateur "HITACHI" est équipé de deux
sondes à oxygène appelées sonde amont
et sonde aval.
CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène amont est piloté par le calculateur si
toutes l ...
Appuis-tête arrière
Pour régler la hauteur
Tirez l'appui-tête vers vous tout en
le faisant coulisser lentement de
haut en bas.
Il est normal que l'appui-tête ne descende
pas jusqu'en bas. Pour cela,
appuyez simultanément sur la languette
1 et l'appui-tête.
Pour l'enlever
A ...
Moteur V4Y
IMPORTANT :
Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable.
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU
BOITIER PAPILLON
Résistance moteur entre les voies A3 et A6 : 1 à 15 Ω
à 25 C
Résistance des potentiomètres entre les voies A1 ...
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