Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: References de positionnement des pieces remplacees

Revue technique Renault Vel Satis / Généralités véhicule / Collision / Mise au marbre / References de positionnement des pieces remplacees

C - FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT

1 - Mécanique avant déposée

1 - Mécanique avant déposée

Le calibre est en appui sous les pions (1) de positionnement de la partie avant du berceau et peut être fixé dans le trou de fixation de berceau.

Il est à utiliser lors du remplacement :

  • d'un longeron avant partiel ou complet,
  • d'un demi-bloc.

F - FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR AVANT

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans les trous de fixation de l'amortisseur.

Il est à utiliser lors du remplacement :

  • du passage de roue,
  • d'un demi-bloc avant.

Il est également utilisé lors d'un redressage.

E. FIXATION D'AMORTISSEUR ARRIERE

Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.

Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur.

Il est à utiliser lors du remplacement du passage de roue intérieur arrière.

P. FIXATION MOTEUR

Le calibre vient se placer par dessus l'appui moteur, il

Le calibre vient se placer par dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin.

Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.

Q - FIXATION BOITE DE VITESSES

Le calibre vient se placer par dessous l'appui boîte de

Le calibre vient se placer par dessous l'appui boîte de vitesses, il se centre dans les trous de fixation du patin.

Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.

R - FIXATION TIRANT MOTEUR

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci.

Il est à utiliser pour la mise en référence géométrique de la chape de tirant.

J - EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE

Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré

Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré dans le trou pilote.

Il est à utiliser avec mécanique en place :

  • pour la remise en ligne du longeron.

Il est également utilisé avec mécanique déposée, dans les mêmes conditions, pour le remplacement du longeron.

L - TRAVERSE DE JUPE

Le calibre vient en appui verticalement contre la

Le calibre vient en appui verticalement contre la traverse de jupe, puis se centre dans le poinçonnage de fixation d'attelage de remorque.

Il est utilisé pour le remplacement de l'ensemble jupe arrière avec ou sans mécanique.

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