Manuel du conducteur
Moteur P9X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Déposer les caches moteur.
Débrancher la batterie.
Tube intermédiaire collecteur - turbocompresseur avant
Procéder à la dépose du turbocompresseur (voir opération concernée au chapitre 12B Suralimentation "Turbocompresseur").
A l'établi, déposer le tube intermédiaire collecteur - turbocompresseur avant.
Tube intermédiaire collecteur - turbocompresseur arrière
Dégrafer puis dégager le boîtier relais sur le côté.
Déposer :
Déposer :
Sous le véhicule
Déposer :
Dégager le précatalyseur sur le côté. Pour cela déposer la béquille (7) et la patte de fixation (8) du précatalyseur.
Débrancher les connecteurs électriques de l'alternateur.
Déposer :
Par le dessus déposer le tube intermédiaire collecteur-turbocompresseur.
REPOSE
Remplacer impérativement tous les joints d'échappement.
Reposer le tube intermédiaire collecteur - turbocompresseur avant à l'établi, puis serrer les fixations au couple prescrit.
Pour les autres opérations de repose procéder dans le sens inverse de la dépose.
Autoradio "haut de gamme" : Autodiagnostic
MODE AUTODIAGNOSTIC
Le mode autodiagnostic permet de contrôler certaines
fonctions principales :
Test des haut-parleurs
Par un appui long sur la touche "Expert", les hautparleurs
sont alimentés un à un. L'afficheur permet de
vérifier la corresponda ...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge
constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le
réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une
pompe immerg&eacu ...
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre à air
Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du syst&e ...
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