Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi
Tuyau d'alimentation récepteur Direction à droite - Moteur F4R
Vidanger le réservoir de liquide de frein à l'aide d'une
seringue jusqu'à ce que le niveau soit sous l'orifice
d'alimentation de l'émetteur.
Brancher sur l'orifice (A) un tuyau relié à un bocal.
Ouvrir la vis de purge côté récepte ...
Maître cylindre
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de
frein, pour éviter toute détérioration des pièces
mécaniques et de carrosserie dans la périphérie
du système de freinage.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont.
...
Nouvelles fonctions
Rappel
Ce chapitre présente les principaux calculateurs-systèmes intervenant dans
les
nouvelles fonctions.
FONCTION
Le véhicule sans clé
Fonction à sélectionner dans l'outil
Antidémarrage
Responsable
de la fonction
Unité C ...
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