Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).

Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi

Vidange
Contrôle de point de calage du convertisseurAvertisseur
Avertisseur sonore
DESCRIPTION
L'avertisseur sonore est placé derrière le bouclier
avant, côté gauche.
Selon modèle, les véhicules peuvent être équipés de :
un ou deux avertisseurs simples,
deux avertisseurs commandés pa ...
Moteur P9X
Moteur
Radiateur
Vase d'expansion
Aérotherme
Support thermoplongeurs (seulement sur la version Pays Tempérés)
Pompe à eau
Echangeur de température eau-huile
Thermostat
Purgeur
Chaudière additionnelle (seulement sur la version Grand Fro ...
Colonne de direction
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Dir. 1594 Cale de direction
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Placer les roues du véhicule droites.
Déverrouiller la colonne.
DEPOSE
Verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide d'un outil
de diagn ...
www.rensatis.com © 2026