Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi
Moteur P9X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
les caches du moteur,
la protection sous le moteur.
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du débitmètre d'air (1).
Débrancher le cond ...
Moteur F4R turbocompresse
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
La dépose du catalyseur nécessite la dépose de la
transmission droite (voir chapitre 29A Transmission
"Transmission").
Déposer :
les deux vis ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic particularité applicable sur tous les
calculateurs "HITACHI V4Y"
montés sur Vel Satis.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des éléments suivants :
ce ...
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