Manuel du conducteur
Le remplissage s'effectue par l'orifice jauge (A).
Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés.
Le contrôle du niveau s'effectue IMPERATIVEMENT selon la méthode décrite ci-après :
Si ce n'est pas le cas, rajouter de l'huile moteur tournant (veillez à ce que le contrôle s'effectue impérativement à 75 C et recontrôler le niveau).
NOTA : la jauge comporte une indication à 35 C, on ne peut s'en servir que pour un contrôle et une mise à niveau moteur tournant, il est obligatoire de confirmer à l'aide de l'outil de diagnostic.
G = zone de niveau maxi
Interprétation des états
MARCHE
ARRIERE ENCLENCHEE
CONSIGNES
Uniquement pour diagnostic sur boîte de vitesses mécanique.
Pour boîte de vitesses automatique consulter le schéma électrique correspondant.
ET001
non actif
Vérifier le branchement et l'état du con ...
Boitier de rangement de siège avant
DEPOSE
Déposer :
le siège complet (chapitre 75A.A) (respecter les
règles de sécurité),
le garnissage de dossier (chapitre 77A.A),
le garnissage d'assise (chapitre 77A.B),
les glissières (chapitre 75A.B).
Dégager le boîtier de ...
Interprétation des états
HAYON OUVERT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Ouvrir le hayon ou la lunette arrière : l'état hayon ouvert doit être actif.
Fermer le hayon et la lunette arrière : l'état coffre ouvert doit être ...
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