Manuel du conducteur
Moteur G9T
VOLET DE TURBULENCE
Le répartiteur d'admission est équipé d'un volet de turbulence qui modifie l'écoulement des gaz d'admission donc le remplissage du cylindre dans certaines conditions de fonctionnement moteur.
En effet, lorsque le volet est fermé, la section de passage de l'air dans le répar titeur d'admission diminue.
DESCRIPTION
Le système se compose :
SCHEMA DE PRINCIPE
FONCTIONNEMENT
En position repos, l'électrovanne est fermée. Le volet de turbulence est ouvert et ne modifie pas la section de passage de l'air dans le répartiteur d'admission.
En fonctionnement, l'électrovanne pilotée par le calculateur d'injection met en relation la pompe à vide (A) et le poumon de commande (C) du volet de turbulence.
Le poumon est soumis à la dépression de la pompe à vide et ferme le volet de turbulence.
DEPOSE
Le volet de turbulence est intégré au répartiteur d'admission.
Lors d'un remplacement, il est nécessaire de remplacer le répartiteur d'admission complet.
Identification du véhicule
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VEHICULE
Type mine du véhicule et numéro dans la série du
type
Cette information est rappelée sur le
marquage (B).
MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée de véhicule)
MTR (Masse Totale Roula ...
Boîtier électronique (ballast)
ATTENTION :
Les lampes au Xénon fonctionnent sous une tension
de 20 000 volts à l'allumage puis sous 85 volts
alternatif en fonctionnement.
Il est donc impératif de débrancher la batterie avant
toute intervention.
Il est interdit d'allumer la lampe si celle-ci n ...
Capteur de pression des pneumatiques
Les capteurs effectuent régulièrement la mesure de la
pression interne des pneumatiques. Ils transmettent
leur code d'identification et l'information de pression
par ondes radiofréquence au récepteur.
Le capteur de pression est composé de :
une valve clas ...
www.rensatis.com © 2025