Manuel du conducteur
Moteur G9T
VOLET DE TURBULENCE
Le répartiteur d'admission est équipé d'un volet de turbulence qui modifie l'écoulement des gaz d'admission donc le remplissage du cylindre dans certaines conditions de fonctionnement moteur.
En effet, lorsque le volet est fermé, la section de passage de l'air dans le répar titeur d'admission diminue.
DESCRIPTION
Le système se compose :


SCHEMA DE PRINCIPE

FONCTIONNEMENT
En position repos, l'électrovanne est fermée. Le volet de turbulence est ouvert et ne modifie pas la section de passage de l'air dans le répartiteur d'admission.
En fonctionnement, l'électrovanne pilotée par le calculateur d'injection met en relation la pompe à vide (A) et le poumon de commande (C) du volet de turbulence.
Le poumon est soumis à la dépression de la pompe à vide et ferme le volet de turbulence.
DEPOSE
Le volet de turbulence est intégré au répartiteur d'admission.
Lors d'un remplacement, il est nécessaire de remplacer le répartiteur d'admission complet.
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Répartiteur d'admissionAutoradio "bas de gamme" : Récupération d'un disque
METHODE DE RECUPERATION D'UN DISQUE
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Véhicule sans clé : Capteurs d'ouverture
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RENAULT "main-libre", chacune des poignées de
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Principe de fonctionnement
TABLEAU DE COMMANDE AVANT
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Afficheur
Bouton de réglage de la température côté droit
Touche de recyclage d'air et de mise en fonction
du recyclage ...
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