Manuel du conducteur
Moteur G9T
VOLET DE TURBULENCE
Le répartiteur d'admission est équipé d'un volet de turbulence qui modifie l'écoulement des gaz d'admission donc le remplissage du cylindre dans certaines conditions de fonctionnement moteur.
En effet, lorsque le volet est fermé, la section de passage de l'air dans le répar titeur d'admission diminue.
DESCRIPTION
Le système se compose :
SCHEMA DE PRINCIPE
FONCTIONNEMENT
En position repos, l'électrovanne est fermée. Le volet de turbulence est ouvert et ne modifie pas la section de passage de l'air dans le répartiteur d'admission.
En fonctionnement, l'électrovanne pilotée par le calculateur d'injection met en relation la pompe à vide (A) et le poumon de commande (C) du volet de turbulence.
Le poumon est soumis à la dépression de la pompe à vide et ferme le volet de turbulence.
DEPOSE
Le volet de turbulence est intégré au répartiteur d'admission.
Lors d'un remplacement, il est nécessaire de remplacer le répartiteur d'admission complet.
Hauteurs sous coque
Points de mesure
Les cotes H1 et H4 se prennent entre le sol et les axes de roue.
La cote H2 se prend entre le sol et la face inférieure de l'écrou de fixation
avant du bras inférieur.
La cote H5 se prend entre le sol et la tête de la vis du palier de ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic particularités applicable sur tous les
calculateurs de frein de
stationnement électrique montés sur VEL SATIS.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de disposer
des élémen ...
Interprétation des commandes
RELAIS POMPE
A ESSENCE
CONSIGNES
Un dysfonctionnement du relais de pompe à essence est susceptible de
faire
apparaître les défauts concernant les injecteurs et l'électrovanne de purge de
l'absorbeur de vapeurs d'essence.
Vérifier l'état et le branch ...
www.rensatis.com © 2025