Manuel du conducteur
La commande du frein de parking automatique est une palette. Elle remplace le levier de frein à main. La palette se situe dans la planche de bord, à côté du volant.
La palette est constituée de deux éléments principaux :
Pour serrer le frein de parking, il faut tirer sur la palette.
Pour desserrer le frein de parking, il faut tirer sur la palette et appuyer sur le bouton.
En cas de défaillance de la batterie, la commande du câble de frein de parking de secours est placée entre les deux sièges avant, au fond du bac de rangement, sous la moquette.
Après chaque action sur la commande du câble de secours, il est impératif, à l'aide de l'outil de diagnostic, d'effacer le défaut généré.
Le frein de parking automatique se serre systématiquement lorsque le conducteur coupe le moteur. Il se desserre automatiquement lorsque le véhicule quitte son stationnement.
En cas de démarrage en côte, il suffit d'une impulsion sur la palette pour immobiliser le véhicule dans la pente. Le frein se desserre automatiquement lorsque le couple nécessaire au déplacement du véhicule est atteint au niveau des roues motrices. Cependant, cette fonction n'évite en aucun cas le calage.
En roulage, en cas de défaillance du circuit principal de freinage, le frein de parking automatique offre un freinage de secours dynamique. Il est sécurisé par un système qui évite le blocage intempestif des roues arrière.
Le rattrapage de jeu du câble de frein de parking est réalisé automatiquement par l'unité de commande.
Préconisations et aspects sécuritaires
Sur les véhicules équipés du frein de parking automatique, retirer impérativement la carte RENAULT afin d'éviter la décharge rapide de la batterie et d'interdire tout desserrage intempestif.
Le desserrage du frein de parking automatique n'est disponible que lorsque la colonne de direction est déverrouillée.
Lorsque le véhicule dépasse la Masse Maximale Autorisée en Charge (MMAC), il est possible d'obtenir un surserrage par le maintien de la palette en position tirée pendant trois secondes.
En cas de stationnement par grand froid, il est conseillé de desserrer le frein après la coupure du moteur et avant le retrait de la carte RENAULT afin d'éviter le blocage des roues arrière par le gel.
Dans le cas de véhicules équipés de boîte de vitesses automatique, si le moteur tourne, que le frein de parking est serré, qu'une vitesse est engagée, et que la porte du conducteur est ouverte, tout desserrage est rendu impossible.
Pour retrouver le mode de fonctionnement normal (desserrage automatique au démarrage), il faut faire passer le levier de vitesses par la position P ou N.
Entretien des garnitures intérieures
Ce qu'il faut faire
Quelle que soit la nature de la tache,
utilisez de l'eau savonneuse (éventuellement
tiède) à base de :
savon naturel,
savon liquide pour vaisselle
(0,5 % de savon pour 99,5 %
d'eau).
Rincez avec un chiffon doux humide.
Particularités
...
Arbre de localisation de pannes
Absence de
communication avec le calculateur d'ABS
CONSIGNES
Sans
S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en
essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le
dialogue ne s'établit pas ...
Régulation de pression de
suralimentation
MOTEUR F4R
GESTION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION
La pression de suralimentation est régulée par la position de la soupape de
régulation de pression (wastegate).
PRINCIPE
Cette soupape de régulation de pression, reliée via une tige au poumon de
wastegate ...
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